[发明专利]基于视频检测器的公交信号优先控制方法在审
| 申请号： | 201611240685.2 | 申请日： | 2016-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN106781564A | 公开（公告）日： | 2017-05-31 |
| 发明（设计）人： | 陈杰;宋志洪;王琳;梁子君;张博 | 申请（专利权）人： | 安徽科力信息产业有限责任公司 |
| 主分类号： | G08G1/087 | 分类号： | G08G1/087 |
| 代理公司： | 合肥天明专利事务所(普通合伙)34115 | 代理人： | 金凯 |
| 地址： | 230088 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于视频检测器的公交信号优先控制方法，属于智能交通控制技术领域，包括基于视频检测器对进入检测范围内的公交车辆进行信号优先权识别；基于视频检测器，对具有信号优先权公交车辆进行运行参数检测并发送至路口信号机；信号机根据具有信号优先权的公交车辆的运行参数，对具有信号优先权的公交车辆进行优先控制。本发明利用视频检测器对进入检测范围的车辆进行优先权限识别，然后利用视频检测器获取具有信号优先权的公交车辆的运行参数，并将运行参数发送至路口信号机，信号机控制信号灯保持当前状态的时间，从而实现控制公交车辆的优先放行，以提高公交车的放行效率，缓解交通压力。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 视频 检测器 公交 信号 优先 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种基于视频检测器的公交信号优先控制方法，其特征在于，包括：S1、基于视频检测器对进入检测范围内的公交车辆进行信号优先权识别；S2、基于视频检测器，对具有信号优先权公交车辆进行运行参数检测并发送至路口信号机，其中，运行参数包括具有信号优先权的公交车辆进入检测范围时的行驶速度、所在车道编号以及所在车道的路口排队长度；S3、信号机根据具有信号优先权的公交车辆的运行参数，对具有信号优先权的公交车辆进行优先控制。
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