[发明专利]液压式车门限位器有效
| 申请号： | 201611254581.7 | 申请日： | 2016-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN106761069B | 公开（公告）日： | 2018-01-30 |
| 发明（设计）人： | 陈世江 | 申请（专利权）人： | 重庆电子工程职业学院 |
| 主分类号： | E05C17/00 | 分类号： | E05C17/00 |
| 代理公司： | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙)50216 | 代理人： | 龙玉洪 |
| 地址： | 401331 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种液压式车门限位器，包括壳体，所述壳体内并排设置有两个工作缸，两个所述工作缸通过两个对称设置的导管相互连通，每个工作缸内均可滑动地安装有活塞，该活塞位于两个所述导管之间，每个活塞均固定连接有活塞杆，其中一个活塞杆穿出壳体前端后活动连接有限位器支架，另一活塞杆由壳体后端穿出并固连有铰接支耳。本发明在限制车门开启角度的同时，能够在车门开闭过程中提供适当阻尼，减小在诸如坡道等特殊地势条件下开启或关闭车门时的冲击，具有结构新颖、使用寿命长、可靠性高等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 液压式 车门 限位器 | ||
【主权项】：
一种液压式车门限位器，其特征在于：包括壳体(1)，所述壳体(1)内并排设置有两个工作缸(2)，两个所述工作缸(2)通过两个对称设置的导管(3)相互连通，每个工作缸(2)内均可滑动地安装有活塞(4)，该活塞(4)位于两个所述导管(3)之间，每个所述活塞(4)均固定连接有活塞杆(5)，其中一个活塞杆(5)穿出壳体(1)前端后活动连接有限位器支架(6)，另一活塞杆(5)由壳体(1)后端穿出并固连有铰接支耳(7)；两个所述导管(3)对称设置在工作缸(2)两端端部，该导管(3)的两端端面分别凸出两侧工作缸(2)内壁。
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