[发明专利]集成对称式电动轿车变速装置在审
申请号: | 201611258726.0 | 申请日: | 2016-12-30 |
公开(公告)号: | CN106594239A | 公开(公告)日: | 2017-04-26 |
发明(设计)人: | 孙乾 | 申请(专利权)人: | 孙乾 |
主分类号: | F16H57/023 | 分类号: | F16H57/023;F16H57/037 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙)11411 | 代理人: | 郑自群 |
地址: | 262500 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明公开了一种集成对称式电动轿车变速装置,包括箱体和箱盖,所述箱体设有驱动输入轴,所述箱体与所述箱盖之间安装有输出轴与所述驱动输入轴平行并列设置的差速器,所述驱动输入轴和所述差速器之间上下两侧对称设有中间传动轴,所述驱动输入轴上设有驱动齿轮,两所述中间传动轴上分别设有与所述驱动齿轮啮合的中间从动齿轮,所述两所述中间传动轴上还分别设有中间驱动齿轮,所述差速器的外部设有与两所述中间驱动齿轮啮合的差速从动齿圈,所述箱体与所述驱动输入轴之间还设有制动机构。本发明对称式双点驱动,使得传动稳定,结构简单,运行可靠,集成化设计使功能完善,而且体积小巧,便于安装。 | ||
搜索关键词: | 集成 对称 电动 轿车 变速装置 | ||
【主权项】:
一种集成对称式电动轿车变速装置,包括箱体和箱盖,其特征在于:所述箱体设有驱动输入轴,所述箱体与所述箱盖之间安装有输出轴与所述驱动输入轴平行并列设置的差速器,所述驱动输入轴和所述差速器之间上下两侧对称设有中间传动轴,所述驱动输入轴上设有驱动齿轮,两所述中间传动轴上分别设有与所述驱动齿轮啮合的中间从动齿轮,所述两所述中间传动轴上还分别设有中间驱动齿轮,所述差速器的外部设有与两所述中间驱动齿轮啮合的差速从动齿圈,所述箱体与所述驱动输入轴之间还设有制动机构。
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