[发明专利]用于内燃发动机废气再循环的可调节进气系统有效
| 申请号： | 201611272139.7 | 申请日： | 2016-11-17 |
| 公开（公告）号： | CN106870213B | 公开（公告）日： | 2020-04-21 |
| 发明（设计）人： | S·布吕高;N·舍霍尔姆 | 申请（专利权）人： | 沃尔沃汽车公司 |
| 主分类号： | F02M26/17 | 分类号： | F02M26/17;F02M26/13 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 蔡洪贵 |
| 地址： | 瑞典*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及用于具有多个气缸的内燃发动机废气再循环的可调节进气系统(1)，系统包括：废气再循环歧管(2)，用于在引入燃烧发动机的空气进气流中分配再循环废气；‑歧管(2)具有废气再循环入口(3)和进气空气入口(4)以及通向发动机多个气缸的至少一个出口(5)；‑连接到废气再循环入口(3)的第一分配管(6)，具有第一图案的流体分配穿孔(7)，用于分配再循环废气到歧管(2)中，其特征在于：‑第二分配管(8)，具有第二图案的流体分配穿孔(9)，用于分配再循环废气到歧管(2)中，第二分配管(8)被安装到第一分配管(6)的外侧，由此在两者之间形成间隔空隙(10)；‑第一和第二分配管(6，8)的至少一个能相对于另一个旋转以在发动机的多个运行点选择性地调节再循环废气的分配。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 内燃 发动机 废气 再循环 调节 系统 | ||
【主权项】：
一种用于具有多个气缸的内燃发动机的废气再循环的可调节进气系统(1)，所述系统包括：‑废气再循环歧管(2)，用于在引入燃烧发动机的空气进气流中分配再循环废气；‑所述歧管(2)具有废气再循环入口(3)和进气空气入口(4)，以及通向发动机多个气缸的至少一个出口(5)；‑连接到废气再循环入口(3)的第一分配管(6)，所述第一分配管(6)具有第一图案的流体分配穿孔(7)，用于分配再循环废气到所述歧管(2)中，其特征在于：‑第二分配管(8)，其具有第二图案的流体分配穿孔(9)，用于分配再循环废气到所述歧管(2)中，所述第二分配管(8)被安装到所述第一分配管(6)的外侧，由此在两者之间形成间隔空隙(10)；‑所述第一和第二分配管(6，8)的至少一个能相对于另一个旋转以在发动机的多个运行点选择性地调节再循环废气的分配。
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