[实用新型]一种汽车车门内板焊接夹紧机构有效

专利信息
申请号: 201620001347.2 申请日: 2016-01-04
公开(公告)号: CN205271282U 公开(公告)日: 2016-06-01
发明(设计)人: 许德林;叶彪;罗丹;高雁琼 申请(专利权)人: 重庆长安汽车股份有限公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04
代理公司: 重庆华科专利事务所 50123 代理人: 何悦
地址: 400023 *** 国省代码: 重庆;85
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摘要: 实用新型公开了一种汽车车门内板焊接夹紧机构,包括气缸、基板、定位构件、压紧构件、第一转动臂、第二转动臂和下连杆,第一转动臂的底部与气缸的活塞杆以及基板铰接,压紧构件固定在第一转动臂的顶部,第二转动臂的后端铰接在第一转动臂的中部,定位构件固定在第二转动臂的前端,所述下连杆的两端分别与基板和第二转动臂的中部铰接。本机构能够解决狭窄空间内部定位夹紧的问题。
搜索关键词: 一种 汽车 车门 焊接 夹紧 机构
【主权项】:
 一种汽车车门内板焊接夹紧机构,包括气缸(1)、基板、定位构件(9)和压紧构件(8),其特征在于:还包括第一转动臂(4)、第二转动臂(5)和下连杆(6),所述第一转动臂(4)的底部与气缸的活塞杆以及基板铰接,所述压紧构件(8)固定在第一转动臂的顶部,所述第二转动臂(5)的后端铰接在第一转动臂的中部,所述定位构件(9)固定在第二转动臂的前端,当所述第一和第二转动臂由气缸带动转动至夹紧状态时,所述压紧构件和定位构件分别由上下两侧将工件定位夹紧,所述下连杆(6)的两端分别与基板和第二转动臂的中部铰接,当所述下连杆转动至夹紧状态时,其与基板上的限位部(10)抵触。
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