[实用新型]一种电动汽车动力系统

摘要

本实用新型公开了一种电动汽车动力系统，主要包括发动机、第一离合器、第二离合器、第一电机、变速器、主减速齿轮对和第二电机。第一离合器连接发动机与变速器输入轴，可以实现发动机与变速器输入轴之间的动力传递或断开；第二电机与发动机连接，第一电机转子与变速器输入轴刚性连接，第一电机动力可以通过变速器任意挡位传递到主减速齿轮对；第二离合器连接第一电机转子与变速器输入轴，在换挡过程中，通过控制第二离合器的滑磨，实现换挡过程动力无中断，同时通过第一电机调节变速器输入轴转速，保证换挡平顺性，提高换挡品质，此动力系统结构简单，成本低，此外在上述电动汽车动力系统的基础上，本实用新型还公开了一种纯电动汽车动力系统。

主权项

一种电动汽车动力系统，主要由发动机、第一离合器、变速器、第二离合器、第一电机、第二电机和主减速齿轮对组成；该电动汽车动力系统的特征在于，所述的变速器包括变速器输入轴、齿轮列、变速器输出轴和换档机构，所述的发动机通过所述的第一离合器与所述的变速器输入轴连接，所述的第一电机转子与所述的变速器输入轴连接，所述的第一电机转子还与所述的第二离合器主动盘连接，所述的第二离合器从动盘与所述变速器连接，所述的第二电机与所述的发动机连接，在所述变速器换档过程中，根据动力总成工作模式，控制第二离合器滑磨，发动机或电机的动力通过第二离合器传递到变速器输出轴，控制电机转速调节变速器输入轴转速，实现平顺换档。