[实用新型]一种基于压电叠堆能量回收的汽车减震器有效
申请号: | 201620018140.6 | 申请日: | 2016-01-08 |
公开(公告)号: | CN205298381U | 公开(公告)日: | 2016-06-08 |
发明(设计)人: | 刘红梅;杨杰;于霄;高乐;韩宁 | 申请(专利权)人: | 长安大学 |
主分类号: | F16F9/32 | 分类号: | F16F9/32;H02N2/18;F03G7/08 |
代理公司: | 西安恒泰知识产权代理事务所 61216 | 代理人: | 李婷 |
地址: | 710064 陕西省*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种基于压电叠堆能量回收的汽车减震器,包括储油缸筒,储油缸筒内设置有工作缸筒,所述储油缸筒与工作缸筒之间设置有能量回收装置,能量回收装置包括压电叠堆,所述汽车减震器工作过程中,油液由工作缸筒流入储油缸筒或者由储油缸筒流入工作缸筒,带动压电叠堆收缩或者伸长。本实用新型的减震器通过活塞的运动带动压电叠堆的收缩或者伸长,实现机械能转换成电能,回收汽车在振动过程中的能量,避免了能量的浪费;装置结构简单、成本低廉且安装方便。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 压电 能量 回收 汽车 减震器 | ||
【主权项】:
一种基于压电叠堆能量回收的汽车减震器,包括储油缸筒(1),储油缸筒(1)内设置有工作缸筒(2),其特征在于,所述储油缸筒(1)与工作缸筒(2)之间设置有能量回收装置(3),能量回收装置(3)包括压电叠堆(3‑1),所述汽车减震器工作过程中,油液在工作缸筒(2)和储油缸筒(1)之间往复运动,带动压电叠堆(3‑1)收缩或者伸长。
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