[实用新型]车轮的新型支撑结构有效
| 申请号： | 201620026555.8 | 申请日： | 2016-01-13 |
| 公开（公告）号： | CN205292166U | 公开（公告）日： | 2016-06-08 |
| 发明（设计）人： | 宋来学 | 申请（专利权）人： | 宋来学 |
| 主分类号： | B60G3/00 | 分类号： | B60G3/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100076 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车轮的新型支撑结构，其结构是以原支撑结构所用零件如支撑杆(1)、(2)、弹性件(3)及与其轮相连所用的连接件(4)、(5)、轮轴(6)为基础，改变原垂直支撑为前后倾斜支撑，如弹性件(3)，将其两端相等长度的支撑杆(1)、(2)变为一长一短，致使弹性件(3)与承重件(8)形成非垂直支撑，使轮轴由原垂直受力变为倾斜受力，使其轮轴得到一种水平向前的力；同时在轮轴上还装有液压或气动装置，并将其支撑件(7)固定安装在其轮轴(6)上，车轮行驶由支撑杆(1)、(2)、弹性件(3)、轮轴(6)和固定轮轴件(4)、(5)保障车轮安全运行，刹车瞬间开起液压或气动支撑装置(7)顶压车体承重件(8)，以此达到安全节能行驶的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 车轮 新型 支撑 结构 | ||
【主权项】：
一种车轮的新型支撑结构，包括：支撑杆(1)(2)弹性件(3)及轮相连所用的连接件(4)、(5)、轮轴(6)及相连的车轮为基础，其特征在于：所述车轮的新型支撑结构是改变其原垂直支撑为前后倾斜支撑，如弹性件(3)将其两端相等长度的支撑杆(1)、(2)变为一长一短，致使弹性件(3)与车体承重件(8)形成非垂直支撑，使轮轴由原垂直受力变为倾斜受力，使轮轴得到一种水平向前的力。
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