[实用新型]车辆换挡器总成

摘要

本实用新型涉及一种车辆换挡器总成，包括操纵杆总成、支架和换挡摇臂，操纵杆总成的一端部设有一滚轮，支架上设有旋转座，旋转座包括一换挡转轴和一选挡转轴，换挡转轴两端与支架转动连接，换挡转轴垂直于滚轮的滚动轴线和操纵杆的中心轴线；旋转座上方具有换挡部，换挡部与滚轮相互滚动和/或滑动；换挡摇臂的一端与操纵杆总成固定，换挡摇臂的另一端与选挡转轴铰接。当转动操纵杆总成带动操纵杆前后摆动时，滚轮会与换挡部相滚轮摩擦，滚轮在换挡部上滚动，减小了摩擦力，能够延长操纵杆与旋转部连接部位的使用寿命；并且即使滚轮卡死而无法滚动，滚轮也将与换挡部产生滑动摩擦，继而完成摆动，相对直接滑动摩擦的结构而言，使用寿命得到延长。

主权项

一种车辆换挡器总成，其特征在于：包括操纵杆总成(1)、支架(2)和换挡摇臂(3)，所述操纵杆总成(1)包括操纵杆(1‑1)，所述操纵杆总成(1)的一端部设有一滚轮(4)，所述滚轮(4)与所述操纵杆总成(1)的位置相对固定，且所述滚轮(4)绕一垂直于所述操纵杆(1‑1)中心轴线的滚动轴线转动；所述支架(2)上设有旋转座(6)，所述旋转座(6)包括一换挡转轴(6‑1)和一选挡转轴(6‑2)，所述换挡转轴(6‑1)两端与所述支架(2)转动连接，所述换挡转轴(6‑1)垂直于所述滚轮(4)的滚动轴线和所述操纵杆(1‑1)的中心轴线；所述选挡转轴(6‑2)穿过换挡转轴(6‑1)且与所述换挡转轴(6‑1)垂直；所述旋转座(6)上方具有换挡部(6‑3)，所述换挡部(6‑3)与所述滚轮(4)相互滚动和/或滑动连接；所述换挡摇臂(3)的一端与所述操纵杆总成(1)固定，换挡摇臂(3)的另一端与选挡转轴(6‑2)铰接。