[实用新型]直立式离合器助力器

摘要

本实用新型公开了一种直立式离合器助力器，解决了由于助力活塞频繁运动，导致在气腔和助力活塞的连接处有制动蓄积，在此处行程密闭性存在缺陷，使推杆活塞漏气导致主力效果变差的问题，其技术方案要点是：包括油缸以及固定连接在油缸后端的气缸，气缸的后端连接有法兰盘和防尘套，油缸内装设有油缸活塞，油缸活塞的一端设置在油缸内，另一端连接有助力活塞，助力活塞设置于气缸内部，所述助力活塞的塞体为帽状圆环，帽状圆环的内环设有弯折部，油缸活塞上设有卡弯折部的第一环形凹槽，油缸活塞与弯折部的接触部上设有用于放置密封圈的第二环形凹槽，密封圈的直径大于第二环形凹槽的深度，达到了便于助力活塞与气缸密闭性能良好的效果。

主权项

一种直立式离合器助力器，包括油缸（1）以及固定连接在油缸（1）后端的气缸（2），气缸（2）的后端连接有法兰盘（3）和防尘套（4），油缸（1）内装设有油缸活塞（5），油缸活塞（5）的一端设置在油缸（1）内，另一端连接有助力活塞（6），助力活塞（6）设置于气缸（2）内部，油缸活塞（5）上套有弹簧（7），弹簧（7）一端与助力活塞（6）相接触，另一端与气缸（2）的内壁相接触，助力活塞（6）的后端中心固定有推杆（8），推杆（8）依次穿过法兰盘（3）和防尘套（4），其特征在于：所述助力活塞（6）的塞体为帽状圆环（61），所述帽状圆环（61）的内环设有弯折部（611），所述油缸（1）活塞上设有卡弯折部（611）的第一环形凹槽（51），所述油缸活塞（5）与帽状圆环（61）内环的抵接部上设有用于放置密封圈（9）的第二环形凹槽（52），所述密封圈（9）的直径大于第二环形凹槽（52）的深度。