[实用新型]汽车及其湿式双离合器有效
| 申请号： | 201620036926.0 | 申请日： | 2016-01-15 |
| 公开（公告）号： | CN205278149U | 公开（公告）日： | 2016-06-01 |
| 发明（设计）人： | 高志丰;孙光辉;方伟荣;甘道辉;姜超;张涔涔;王圣宇 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F16D25/04 | 分类号： | F16D25/04;B60K17/02 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种汽车及其湿式双离合器，包括：同轴设置的环形壳体、第一、二离合器单元，第一、二离合器单元均位于环形壳体内，且第一离合器单元位于环形壳体和第二离合器单元之间；第一、二膜片弹簧，位于环形壳体沿轴向的同一侧且沿轴向隔开；第一离合器单元包括可同步转动地固定至环形壳体的第一主动端，第二离合器单元包括可同步转动地固定至环形壳体的第二主动端；第一膜片弹簧的大端沿轴向抵接至第一主动端，且小端用于固定至离合器液压控制系统的第一输入端；第二膜片弹簧的大端沿轴向抵接至第二主动端，且小端用于固定至离合器液压控制系统的第二输入端。本技术方案解决了现有湿式双离合器重量较大的问且能对离合器单元的半接合点进行精确控制。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 及其 湿式双 离合器 | ||
【主权项】：
一种湿式双离合器，其特征在于，包括：同轴设置的环形壳体、第一离合器单元、第二离合器单元，所述第一、二离合器单元均位于所述环形壳体内，且所述第一离合器单元位于所述环形壳体和第二离合器单元之间；第一膜片弹簧和第二膜片弹簧，位于所述环形壳体沿轴向的同一侧且沿轴向隔开；所述第一离合器单元包括可同步转动地固定至所述环形壳体的第一主动端，所述第二离合器单元包括可同步转动地固定至所述环形壳体的第二主动端；所述第一膜片弹簧的大端沿轴向抵接至所述第一主动端，且小端用于固定至离合器液压控制系统的第一输入端；所述第二膜片弹簧的大端沿轴向抵接至所述第二主动端，且小端用于固定至离合器液压控制系统的第二输入端。
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