[实用新型]一种冷启动改进装置有效
申请号: | 201620054418.5 | 申请日: | 2016-01-20 |
公开(公告)号: | CN205370823U | 公开(公告)日: | 2016-07-06 |
发明(设计)人: | 师文华 | 申请(专利权)人: | 中港联航地面设备工程技术(北京)有限公司 |
主分类号: | F02N11/04 | 分类号: | F02N11/04 |
代理公司: | 北京纽乐康知识产权代理事务所(普通合伙) 11210 | 代理人: | 史静 |
地址: | 101300 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种冷启动改进装置,包括充电发电机,所述充电发电机上连接有油机蓄电池组,所述油机蓄电池组内设置有控制电路和马达电路,所述控制电路和所述油机蓄电池组之间还设置有阻隔单元以及储能电路,所述储能电路。本实用新型的有益效果为:通过设置的储能电路达到了对发电机点电能储备的效果,有效的解决因电瓶放电能力降低带来的启动困难的问题,消除操作人员的排故之忧,并且使得电瓶的使用寿命大大延长,降低电瓶的用量,另外设置的阻隔单元还有效的解决了储能电路储存的电能回流的作用,有利于节约资金、节省资源和保护环境,提高了装置的适用范围,有利于市场的推广与应用。 | ||
搜索关键词: | 一种 冷启动 改进 装置 | ||
【主权项】:
一种冷启动改进装置,包括充电发电机(1),所述充电发电机(1)上连接有油机蓄电池组(2),所述油机蓄电池组(2)内设置有控制电路(3)和马达电路(4),其特征在于,所述控制电路(3)和所述油机蓄电池组(2)之间还设置有阻隔单元(17)以及储能电路(18),所述储能电路(18)包括电压输入端(5)和电压输出端(6)以及电压负极端(7),所述电压输入端(5)和所述电压输出端(6)之间依次串联连接有储能电感(8)和升压管(9),所述储能电感(8)的电压输出端和所述升压管(9)的输入端连接,所述电压输入端(5)和所述电压输出端(6)和所述电压负极端(7)之间还依次并联连接有输入滤波电容(10),功率开关(11)以及输出储能电容(12),所述输入滤波电容(10),所述功率开关(11)以及所述输出储能电容(12)的一端均连接在电压负极端(7),所述输入滤波电容(10)的另一端连接在所述电压输入端(5)和储能电感(8)之间,所述功率开关(11)的另一端连接在所述储能电感(8)和所述升压管(9)之间,所述输出储能电容(12)连接在所述升压管(9)和所述电压输出端(6)之间。
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