[实用新型]一种发动机余热回收并氮气加热的装置有效

专利信息
申请号: 201620059223.X 申请日: 2016-01-21
公开(公告)号: CN205370706U 公开(公告)日: 2016-07-06
发明(设计)人: 张忠家;马永泉;贾振祥;刘春生;张兴璇 申请(专利权)人: 天津凯德实业有限公司
主分类号: F01N5/02 分类号: F01N5/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 300000 天津市*** 国省代码: 天津;12
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摘要: 实用新型公开了一种发动机余热回收并氮气加热的装置,包括尾气进气口、调节阀、排气消音器、加热器、尾气出口、高温高压单向阀、温度表、温度传感器、高温高压球阀、高压排气消音器、四级冷却器等。尾气包括两种流通方式:不需要加热氮气时直接从排气消音器处排走,而需要加氮气时,关闭调节阀,尾气通过加热器热交换后被排走。氮气包括两种流通方式:不需要被加热时,关闭球阀,通过四级冷却器、高温高压球阀C、单向阀、高温高压球阀A、排气口A,提供氮气;氮气需要被加热时,打开球阀,关闭高温高压球阀C,氮气和尾气在加热器中进行热交换,使得氮气达到指定温度。
搜索关键词: 一种 发动机 余热 回收 氮气 加热 装置
【主权项】:
一种发动机余热回收并氮气加热的装置,其特征在于:包括尾气进气口、调节阀、排气消音器、加热器、尾气出口、单向阀、温度表、高温高压球阀A、排气口A、温度传感器、排气口B、高压排气消音器、高温高压球阀B、高温高压球阀C、四级冷却器、球阀、四级排气缓冲罐、高温高压压力表和压缩机,所述调节阀连接到所述尾气进气口处且其上部安装有所述排气消音器,所述加热器的加热通路分别与所述尾气进气口和所述尾气出口相连,所述加热器的受热通路分别与所述单向阀的进口端和所述球阀相连。
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