[实用新型]一种用于高速列车转向架的高抗震减震器座

摘要

本实用新型公开了一种用于高速列车转向架的高抗震减震器座，包括上座体、下座体、顶板、销钉和固定胶套，所述上座体和下座体内部均横向设置有加强筋，所述上座体和下座体之间间隙配合且形成散热通道，所述下座体的腔内设置有缓冲弹性块，所述缓冲弹性块内设置有下轴承通道，所述下轴承通道位于上轴承通道的正下端，所述固定胶套的两端均设置有下座加强垫，所述下座加强垫的端部设置有下座脚垫，所述销钉穿过上座脚垫、上座体和下座脚垫的且与上座体活动连接。本用于高速列车转向架的高抗震减震器座，散热通道散热效果更好，上座加强垫和下座加强垫可以更好的平衡上座体所受冲击力，保护销钉，便于安装。

主权项

一种用于高速列车转向架的高抗震减震器座，包括上座体（1）、下座体（2）、顶板（3）、销钉（4）和固定胶套（5），其特征在于：所述上座体（1）和下座体（2）内部均横向设置有加强筋（10），所述上座体（1）和下座体（2）之间间隙配合且形成散热通道（11），所述顶板（3）上设置有上轴承通道（30）、凹槽（31）和上座加强垫（32），所述上轴承通道（30）位于顶板（3）的中部且贯穿上座体（1）延伸至散热通道（11）的表面，所述凹槽（31）与加强筋（10）同向排布，所述凹槽（31）和上座加强垫（32）由内向外依次位于上轴承通道（30）的两侧，所述上座加强垫（32）的端部设置有上座脚垫（33），所述上座脚垫（33）固定在上座体（1）上端，所述固定胶套（5）镶嵌在下座体（2）上，所述下座体（2）的腔内设置有缓冲弹性块（6），所述缓冲弹性块（6）内设置有下轴承通道（60），所述下轴承通道（60）位于上轴承通道（30）的正下端，所述固定胶套（5）的两端均设置有下座加强垫（50），所述下座加强垫（50）的端部设置有下座脚垫（51），所述下座加强垫（50）穿过下座体（2）的腔内并通过下座脚垫（51）固定在上座体（1）的下端，所述销钉（4）穿过上座脚垫（33）、上座体（1）和下座脚垫（51）的且与上座体（1）活动连接。