[实用新型]应急备用轮车有效
| 申请号： | 201620624968.6 | 申请日： | 2016-06-22 |
| 公开（公告）号： | CN206125014U | 公开（公告）日： | 2017-04-26 |
| 发明（设计）人： | 孙惠平 | 申请（专利权）人： | 邹城市英多机电科技有限公司 |
| 主分类号： | B60S13/02 | 分类号： | B60S13/02 |
| 代理公司： | 北京思创毕升专利事务所11218 | 代理人： | 孙向民 |
| 地址： | 273515 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种应急备用轮车，该应急备用轮车包括承载板(1)、引板(2)、车尾板(3)、后车轮(4)和撑杆(5)，车尾板(3)固接于承载板(1)的第一端，引板(2)铰接于车尾板(3)铰接于承载板(1)的第一端，引板(2)的侧面沿长度方向设置有多个安装孔(6)，撑杆(5)的一端铰接于车尾板(3)上，另一端延伸至安装孔(6)的位置，且支撑杆(5)的侧面设置有与安装孔(6)相配合的凸起，后车轮(4)自旋转地连接于车尾板(3)上。该应急备用轮车克服了现有技术中的引板在不使用时无法固定，引板会影响轮车行驶的问题，实现了引板在不使用时的固定。 | ||
| 搜索关键词： | 应急 备用 | ||
【主权项】：
一种应急备用轮车，其特征在于，该应急备用轮车包括：承载板(1)、引板(2)、车尾板(3)、后车轮(4)和撑杆(5)，所述车尾板(3)固接于所述承载板(1)的第一端，所述引板(2)铰接于所述车尾板(3)铰接于所述承载板(1)的第一端，所述引板(2)的侧面沿长度方向设置有多个安装孔(6)，所述撑杆(5)的一端铰接于所述车尾板(3)上，另一端延伸至所述安装孔(6)的位置，且所述撑杆(5)的侧面设置有与所述安装孔(6)相配合的凸起，所述后车轮(4)自旋转地连接于所述车尾板(3)上。
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