[实用新型]驱动轴连接轴的安装结构和具有其的车辆有效
| 申请号： | 201620919817.3 | 申请日： | 2016-08-22 |
| 公开（公告）号： | CN206124754U | 公开（公告）日： | 2017-04-26 |
| 发明（设计）人： | 李德权;兰远峰;范有为 | 申请（专利权）人： | 宝沃汽车（中国）有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/06 | 分类号： | B60K17/06;B60K17/04 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 100102 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种驱动轴连接轴的安装结构和具有其的车辆。驱动轴连接轴的安装结构包括变速箱、驱动轴连接轴和固定支架。变速箱包括箱体和输出轴。固定支架可浮动设在箱体或车辆的发动机机体上。驱动轴连接轴的一端与输出轴通过花键结构相连，且驱动轴连接轴的邻近花键结构的部分通过第一轴承可转动地支承在箱体上，驱动轴连接轴的另一端通过第二轴承可转动地支承在固定支架上，第一轴承与驱动轴连接轴过盈配合。根据本实用新型实施例的驱动轴连接轴的安装结构，可以保证驱动轴连接轴的同轴度，从而保证了驱动轴连接轴的安装结构的装配稳定性，延长了驱动轴连接轴的安装结构的使用寿命，并确保了整车的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动 连接 安装 结构 具有 车辆 | ||
【主权项】：
一种驱动轴连接轴的安装结构，其特征在于，包括：变速箱，所述变速箱包括箱体和输出轴；固定支架，所述固定支架可浮动设在所述箱体或车辆的发动机机体上；驱动轴连接轴，所述驱动轴连接轴的一端与所述输出轴通过花键结构相连，且所述驱动轴连接轴的邻近所述花键结构的部分通过第一轴承可转动地支承在所述箱体上，所述驱动轴连接轴的另一端通过第二轴承可转动地支承在所述固定支架上，所述第一轴承与所述驱动轴连接轴过盈配合。
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