[实用新型]油电双动力输入齿轮箱

摘要

油电双动力输入齿轮箱，它包括一由柴油机带动的输入联轴节与输入传动轴连接，输入传动轴上固装有超越离合器，超越离合器与输入轴一端连接成一体；输入轴上固装有与倒车传动齿轮啮合的输入轴传动齿轮，输入轴传动齿轮内设置有顺车离合器；输入轴上还安装有相对转动的顺车主动齿轮，该顺车主动齿轮通过所述顺车离合器与输入轴传动齿轮连接；倒车传动齿轮固装在倒车轴上，倒车传动齿轮内设置有倒车离合器；倒车轴上还安装有相对转动的倒车主动齿轮，倒车主动齿轮通过倒车离合器与倒车传动齿轮连接；顺车主动齿轮和倒车主动齿轮分别与输出齿轮相啮合，输出齿轮及输出联轴节固装在输出轴上；它具有结构合理紧凑，使用方便可靠，节省能源等特点。

主权项

油电双动力输入齿轮箱，它包括一由柴油机带动的输入联轴节（4），该输入联轴节（4）与置于箱体内的输入传动轴（7）连接，其特征在于所述的输入传动轴（7）上固装有超越离合器（6），超越离合器（6）与一置于输入传动轴同轴心的输入轴（8）一端连接成一体；输入轴（8）上固装有与倒车传动齿轮（39）啮合的输入轴传动齿轮（13），输入轴传动齿轮（13）内设置有活塞（14）、顺车离合器（15）和返回弹簧（16）；输入轴（8）上还安装有相对转动的顺车主动齿轮（18），顺车主动齿轮（18）的一端带有离合器座；输入轴传动齿轮（13）内装有外摩擦片，顺车主动齿轮（18）的离合器座上装有内摩擦片，内外摩擦片组成所述顺车离合器（15）；倒车传动齿轮（39）固装在倒车轴上，倒车传动齿轮（39）内设置有倒车活塞（40）、倒车离合器（38）和倒车返回弹簧（37）；所述的倒车轴（44）上还安装有相对转动的倒车主动齿轮（36），倒车主动齿轮（36）的一端带有离合器座，离合器座上装有内摩擦片，倒车传动齿轮（39）内装有外摩擦片，内外摩擦片组成所述倒车离合器（38）；顺车主动齿轮（18）和倒车主动齿轮（36）分别与输出齿轮（26）相啮合，输出齿轮（26）及输出联轴节（23）固装在输出轴（24）上；电机（27）安装在箱体（1）另一端上，电机轴通过花键与固装在电机传动轴（29）上的电机主动齿轮（28）连接，电机主动齿轮（28）与固装在中间轴（46）上的电机传动齿轮（51）相啮合；中间轴（46）上安装有电机超越离合器（49），电机超越离合器（49）的一端装有中间齿轮（48），该中间齿轮（48）与倒车传动齿轮（39）相啮合。