[实用新型]用于自动切换作业模式的系统和工程车辆有效
| 申请号： | 201621010595.X | 申请日： | 2016-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN206298919U | 公开（公告）日： | 2017-07-04 |
| 发明（设计）人： | 杨国秀;吕昌;刘彦辉 | 申请（专利权）人： | 徐工集团工程机械有限公司 |
| 主分类号： | E02F9/20 | 分类号： | E02F9/20 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人： | 刘剑波 |
| 地址： | 221004 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种用于自动切换作业模式的系统和工程车辆，涉及控制领域。其中该系统包括依次电连接的数据采集模块、控制模块和指令发送模块，数据采集模块采集车辆的工况信息，并将采集到的工况信息发送给控制模块，控制模块根据预先设定的模式匹配表，确定与工况信息相匹配的工作状态，指令发送模块向发动机电子控制单元发送与工作状态相对应的控制指令，以便发动机电子控制单元将车辆切换到与该工作状态相匹配的作业模式。本实用新型通过根据车辆工况自动选择相应的车辆作业模式，从而使整车工作在经济性能最优的作业模式下，有效降低了耗油量。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 自动 切换 作业 模式 系统 工程 车辆 | ||
【主权项】：
一种用于自动切换作业模式的系统，其特征在于，包括依次电连接的数据采集模块、控制模块和指令发送模块，其中：数据采集模块采集车辆的工况信息，并将采集到的工况信息发送给控制模块；控制模块根据预先设定的模式匹配表，确定与所述工况信息相匹配的工作状态；指令发送模块向发动机电子控制单元发送与所述工作状态相对应的控制指令，以便发动机电子控制单元将车辆切换到与所述工作状态相匹配的作业模式。
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