[实用新型]一种刹车间隙自动调节臂

摘要

本实用新型公开了一种刹车间隙自动调节臂，包括臂体，蜗轮、蜗杆轴和蜗杆，及一包括单向活动组件、角位转换组件和联杆的自动调节机构，单向活动组件固定套装在蜗杆轴的一端，外部开设有由上端和下端限定的凹槽；角位转换组件将臂体的左右摆动转换为联杆沿其自身轴向的往复运动，联杆的下部设有一凸起位于凹槽之间。本方案采用单齿角位啮合脱离结构，使自动调节臂在正常刹车区具有自动调节功能，而在间隙区和紧急刹车区不进行取样和调节，具有稳定的刹车间隙自动调节和过调节保护功能，而且结构简洁，制作工艺可做到简易高效，便于批量生产，降低成本；此外其设计合理，组成零件可靠且受力状态好，可大大减少发生故障的机率并能有效的保证产品寿命，实用性强，具有广阔的市场前景。

主权项

一种刹车间隙自动调节臂，包括臂体(1)，臂体(1)下端部设有蜗轮(3)和蜗杆轴(5)，蜗杆轴上设有与蜗轮(3)匹配的蜗杆(2)，所述蜗轮(3)与刹车凸轮轴(4)连接，其特征在于还包括一自动调节机构，所述自动调节机构包括单向活动组件、角位转换组件和联杆(8)，其中：单向活动组件固定套装在蜗杆轴(5)的一端；该组件的外部开设有一凹槽(12)，凹槽由上端和下端限定；角位转换组件与联杆(8)的一端连接，角位转换组件将臂体的左右摆动转换为联杆沿其自身轴向的往复运动；联杆(8)的另一端设有一凸起，该凸起位于所述凹槽(12)内；当联杆向上移动时凸起可触碰上端，当联杆向下移动时凸起可触碰下端。