[实用新型]用于车辆的散热器下横梁和具有其的车辆有效
| 申请号： | 201621110318.6 | 申请日： | 2016-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN206243257U | 公开（公告）日： | 2017-06-13 |
| 发明（设计）人： | 姜多仁;唐凯 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/08 | 分类号： | B62D25/08;B60K11/00 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 100021 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于车辆的散热器下横梁和具有其的车辆，散热器下横梁包括下横梁本体、端部连接板散热器固定支架和中冷器固定支架，端部连接板分别设置在下横梁本体的左端和右端，端部连接板具有下横梁固定端和纵梁固定端，每个端部连接板上设置有两个第一加强筋，两个第一加强筋之间的距离在从下横梁固定端向纵梁固定端的方向上呈递增趋势，散热器固定支架设置在下横梁本体上，中冷器固定支架设置在下横梁本体上。根据本实用新型实施例的散热器下横梁，简化了安装结构，降低了制造成本，同时能防止因为散热器与中冷器装配空间不足而加宽车辆的轮距，从而降低了整车重量。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 散热器 横梁 具有 | ||
【主权项】：
一种用于车辆的散热器下横梁，其特征在于，包括：下横梁本体；端部连接板，所述端部连接板分别设置在所述下横梁本体的左端和右端，所述端部连接板具有下横梁固定端和纵梁固定端，每个所述端部连接板上设置有两个第一加强筋，两个所述第一加强筋之间的距离在从所述下横梁固定端向所述纵梁固定端的方向上呈递增趋势；散热器固定支架，所述散热器固定支架设置在所述下横梁本体上；以及中冷器固定支架，所述中冷器固定支架设置在所述下横梁本体上。
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