[实用新型]一种便携式电动汽车永磁同步电机性能检测装置有效
| 申请号： | 201621117667.0 | 申请日： | 2016-10-13 |
| 公开（公告）号： | CN206440803U | 公开（公告）日： | 2017-08-25 |
| 发明（设计）人： | 王斯博;李志宇;赵慧超;孙德强 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/34 | 分类号： | G01R31/34 |
| 代理公司： | 北京青松知识产权代理事务所(特殊普通合伙)11384 | 代理人： | 郑青松,金凤华 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种便携式电动汽车永磁同步电机性能检测装置，其装置包括转矩传感器、堵转装置、紧固装置及解码电流源，其中所述紧固装置与被测体通过螺栓进行连接；所述堵转装置端部先与被测体花键配合、另一端再与所述紧固装置通过螺栓进行连接对被测体进行轴承进行固定，无需测功机、高压电源、逆变器、低压电源、冷却系统等复杂且成本较高的设备；可通过更改紧固装置中轴承(花键)部分对应所有不同花键接口的永磁同步电机；测试方案简单，仅需利用解码电流源给恒定电流，测取初始角，再进行堵转测试测取角度及转矩值，再查表确认即可初步排查逆变器无法检测的电机初始角是否发生变化、功能是否失效等问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 便携式 电动汽车 永磁 同步电机 性能 检测 装置 | ||
【主权项】：
一种便携式电动汽车永磁同步电机性能检测装置，其特征在于：包括转矩传感器、堵转装置、紧固装置、解码电流源、继电器组，其中所述紧固装置与被测体通过螺栓进行连接；所述堵转装置一端部穿过所述紧固装置先与被测体花键配合、另一端再与所述紧固装置通过螺栓进行连接对被测体轴承进行固定；通过所述紧固装置及所述堵转装置连接被测体，通过所述转矩传感器、所述解码电流源及所述继电器组的相互配合测取旋变初始角、当前电角度、电流源矢量及实际转矩值，将结果与产品标定基本矢量‑转矩表格做对比判定电机是否正常。
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