[实用新型]汽车排气歧管和汽车排气系统有效
| 申请号： | 201621174041.3 | 申请日： | 2016-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN206144649U | 公开（公告）日： | 2017-05-03 |
| 发明（设计）人： | 王本超;张凯;曾志新;钟灵贵;雷超群 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F01N13/10 | 分类号： | F01N13/10;F01N13/18;F01D25/24;F02B37/00 |
| 代理公司： | 上海波拓知识产权代理有限公司31264 | 代理人： | 蔡光仟 |
| 地址： | 510000 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种汽车排气歧管，包括排气主管、第一排气歧管、第二排气歧管、第三排气歧管和第四排气歧管，排气主管的管道内设有弯曲的第一分流板，第一分流板将排气主管的管道分隔成不连通的第一排气道和第二排气道，第一排气歧管和第四排气歧管的一端与排气主管连接，并与第一排气道连通，第二排气歧管和第三排气歧管的一端与排气主管连接，并与第二排气道连通。本实用新型的汽车排气歧管能避免因发动机的各气缸燃烧点火顺序不同导致排气相互干涉的问题，且第一分流板的波浪形弯曲结构，使废气在经过排气主管时不易产生旋涡，有利于补偿因废气高温导致排气主管的开裂漏气问题。本实用新型还涉及一种汽车排气系统。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 排气 歧管 系统 | ||
【主权项】：
一种汽车排气歧管，其特征在于，包括排气主管(12)、第一排气歧管(13)、第二排气歧管(14)、第三排气歧管(15)和第四排气歧管(16)，所述排气主管(12)的管道内设有弯曲的第一分流板(122)，所述第一分流板(122)将所述排气主管(12)的管道分隔成不连通的第一排气道(101)和第二排气道(102)，所述第一排气歧管(13)和第四排气歧管(16)的一端与所述排气主管(12)连接，并与所述第一排气道(101)连通，所述第二排气歧管(14)和第三排气歧管(15)的一端与所述排气主管(12)连接，并与所述第二排气道(102)连通。
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