[实用新型]用于地铁站台的踏板装置有效
| 申请号： | 201621208676.0 | 申请日： | 2016-11-09 |
| 公开（公告）号： | CN206344806U | 公开（公告）日： | 2017-07-21 |
| 发明（设计）人： | 殷德军;王舸;周新法 | 申请（专利权）人： | 南京九致信息科技有限公司;南京奥特博机电科技有限公司 |
| 主分类号： | B61B1/02 | 分类号： | B61B1/02 |
| 代理公司： | 北京中济纬天专利代理有限公司11429 | 代理人： | 王菊花 |
| 地址： | 210012 江苏省南京市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种用于地铁站台的踏板装置，该踏板装置设置在站台下方或列车车身下方，包括导轨，与站台的屏蔽门垂直地设置，并且导轨的一端至少部分地在所述缝隙内延伸；踏板，可移动地安装在导轨上；直线型驱动机构，包括固定部和运动部，运动部与踏板连接，在固定部的驱动下使踏板沿导轨延伸方向运动；控制装置，包括信号发生部和驱动部，驱动部响应于信号发生部发出的屏蔽门开启信号，驱动直线型驱动机构使所述踏板沿导轨伸出至所述缝隙内。本实用新型提出的踏板装置可实现列车到站开启地铁站台屏蔽门时踏板同步自动伸出，填充缝隙；列车准备离站关闭地铁站台屏蔽门时踏板同步自动缩进地铁站台下方或列车车身下方，不影响列车通过。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 地铁 站台 踏板 装置 | ||
【主权项】：
一种用于地铁站台的踏板装置，该踏板装置设置在地铁站台下，适于消除地铁站台与列车车身之间的缝隙，所述地铁站台设有地铁站台控制系统，用于接收列车信号并管理控制地铁站台屏蔽门的运行，其特征在于，所述踏板装置设置包括：导轨，与站台的屏蔽门垂直地设置，并且导轨的一端至少部分地在所述缝隙内延伸；踏板，可移动地安装在所述导轨上；直线型驱动机构，包括固定部和运动部，固定部固定安装在地铁站台下方，运动部与所述踏板连接，且运动部被设置为在固定部的驱动下使踏板沿导轨延伸方向运动；控制装置，包括信号发生部和驱动部，该驱动部与所述直线型驱动机构的固定部连接，且被设置为响应于信号发生部发出的屏蔽门开启信号，驱动直线型驱动机构使所述踏板沿导轨伸出至所述缝隙内。
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