[实用新型]一种用于汽车驾驶机械式防油门误踏装置有效
| 申请号： | 201621274832.3 | 申请日： | 2016-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN206254798U | 公开（公告）日： | 2017-06-16 |
| 发明（设计）人： | 岳高伟;霍留鹏;董慧敏;葛茂辉;李敏敏;王宾宾;杨光照;岳基伟 | 申请（专利权）人： | 河南理工大学 |
| 主分类号： | B60K26/02 | 分类号： | B60K26/02;B60K28/02;B60T7/12 |
| 代理公司： | 郑州豫开专利代理事务所(普通合伙)41131 | 代理人： | 朱俊峰 |
| 地址： | 454000 河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 一种用于汽车驾驶机械式防油门误踏装置，包括油门控制杆、套管、刹车控制线和连杆，油门控制杆前端与汽车油门感应器连接，套管后端铰接在油门踏板前表面上部，油门控制杆后端插设在套管前侧内部，刹车控制线下端固定连接在刹车踏板下方的汽车地板上，刹车控制线上端固定连接在刹车踏板前表面，套管和油门控制杆之间设有冲力伸缩膨胀机构，刹车控制线上套设有拉环，连杆的左端和右端分别与拉环和伸缩膨胀机构连接。本实用新型设计合理，结构简单，可在现有油门控制杆的基础上进行改进即可，将驾驶者误踏油门的行为转换为刹车行为，提高误踏油门时的安全系数，充分提高了驾车的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 汽车 驾驶 机械式 油门 装置 | ||
【主权项】：
一种用于汽车驾驶机械式防油门误踏装置，其特征在于：包括油门控制杆、套管、刹车控制线和连杆，油门控制杆前端与汽车油门感应器连接，套管后端铰接在油门踏板前表面上部，油门控制杆后端插设在套管前侧内部，刹车控制线下端固定连接在刹车踏板下方的汽车地板上，刹车控制线上端固定连接在刹车踏板前表面，套管和油门控制杆之间设有冲力伸缩膨胀机构，刹车控制线上套设有拉环，连杆的左端和右端分别与拉环和伸缩膨胀机构连接。
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