[实用新型]一种用于电动汽车车轮全方位转向的转换装置及可全方位转向的电动汽车有效
| 申请号： | 201621307844.1 | 申请日： | 2016-12-01 |
| 公开（公告）号： | CN206277949U | 公开（公告）日： | 2017-06-27 |
| 发明（设计）人： | 靳立强;田端洋;张志阳;褚学聪 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | B60K17/34 | 分类号： | B60K17/34;B60K17/356;B60L15/20 |
| 代理公司： | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙)11369 | 代理人： | 周明飞 |
| 地址： | 130000 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于电动汽车车轮全方位转向的转换装置，包括车轴，其穿过轮毂电机的中心并且和轮毂电机的定子固定，车轮相对于所述车轴自由旋转；转向支架，其固定连接所述的车轴或其和车轴形成为一体；所述转向支架具有两个平行外伸脚；电机基座，其设置在所述转向支架的两个外伸脚之间，并且具有容纳空间；减振液压缸，其固定设置在所述电机基座和所述转向支架的所述外伸脚之间；减振液压活塞杆，其穿过所述电机基座和所述减振液压缸，并且固定在所述转向支架的两个外伸脚之间；转向电机，其设置在所述容纳空间内，能够驱动所述减振液压活塞杆旋转。本实用新型还公开了一种可全方位转向的电动汽车。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 电动汽车 车轮 全方位 转向 转换 装置 | ||
【主权项】：
一种用于电动汽车车轮全方位转向的转换装置，其特征在于，包括：车轴，其穿过轮毂电机的中心并且和轮毂电机的定子固定，车轮相对于所述车轴自由旋转；转向机架，其固定连接所述车轴或其和所述车轴形成为一体；所述转向机架具有两个平行外伸脚；电机基座，其设置在所述转向机架的两个外伸脚之间，并且具有容纳空间；减振液压缸，其固定设置在所述电机基座和所述转向机架的所述外伸脚之间；减振液压活塞杆，其穿过所述电机基座和所述减振液压缸，并且固定在所述转向机架的两个外伸脚之间；转向电机，其设置在所述容纳空间内，能够驱动所述减振液压活塞杆旋转。
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