[实用新型]一种基于脱轨自动制动装置用阀体有效
| 申请号： | 201621338071.3 | 申请日： | 2016-12-08 |
| 公开（公告）号： | CN206290824U | 公开（公告）日： | 2017-06-30 |
| 发明（设计）人： | 陈育康 | 申请（专利权）人： | 湖北海弘达铁路车辆配件有限公司 |
| 主分类号： | F16K41/02 | 分类号： | F16K41/02;F16K3/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 437100 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种基于脱轨自动制动装置用阀体，包括第一阀本体，第一阀本体的顶部连通有第二阀本体，第一阀本体表面底部的两侧均固定连接有固定板，第一阀本体的底部固定连接有固定底板，固定底板的顶部固定连接有底座，底座上固定连接有作用阀杆，作用阀杆的顶端固定连接有顶板。该基于脱轨自动制动装置用阀体，解决了目前市面上脱轨自动制动装置所使用的阀体，由于阀体较长，阀孔较深，加工后的加工精度及形位公差难以达到设计要求的情况，避免了结构复杂，使用十分不便的问题，降低了使用的困难程度，极大的缩短了加工的成本，提高了加工的合格率，提高了质量的稳定性，保证了脱轨自动制动装置的正常使用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 脱轨 自动 制动 装置 阀体 | ||
【主权项】：
一种基于脱轨自动制动装置用阀体，包括第一阀本体(1)，其特征在于：所述第一阀本体(1)的顶部连通有第二阀本体(2)，并且第一阀本体(1)表面底部的两侧均固定连接有固定板(3)，所述第一阀本体(1)的底部固定连接有固定底板(4)，并且固定底板(4)的顶部固定连接有底座(5)，所述底座(5)上固定连接有作用阀杆(6)，并且作用阀杆(6)的顶端固定连接有顶板(7)，所述底座(5)与顶板(7)之间且位于作用阀杆(6)的表面固定连接有密封圈垫(8)，所述密封圈垫(8)远离作用阀杆(6)的一侧通过连接件(9)与第一阀本体(1)的内壁固定连接，所述顶板(7)的顶部固定连接有与第二阀本体(2)相适配的挡球(10)，并且第二阀本体(2)的顶部活动连接有阀盖(11)，所述第二阀本体(2)的一侧连通有连接管(12)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于湖北海弘达铁路车辆配件有限公司，未经湖北海弘达铁路车辆配件有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201621338071.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：基于云计算技术的颗粒物采样称重系统及方法
- 下一篇：增强型对冲降速调节阀盘片
