[实用新型]汽车发动机舱内饰零部件分总成

摘要

一种汽车发动机舱内饰零部件分总成，解决现有技术存在的结构复杂、制造工艺繁琐，空间利用率低，制造成本高的问题。包括前轮罩上前部组件，前轮罩后板，前减震器座和连接支架，其特征在于前轮罩上前部组件由前轮罩前下板和前轮罩前上板构成，前轮罩前下板的上折弯与前轮罩前上板的侧板相连，前板加强板的两端分别与前下板主体和前轮罩前上板的下端板相连；前轮罩后板分别与前轮罩前下板和前轮罩前上板相连；前减震器座设置在前轮罩后板与前轮罩前上板围构成的容置部内；连接支架的下侧与减震器座主体的上部相连。其设计合理，结构紧凑，能够保证零部件的安装精度，空间利用率高，结构强度好，制造工艺简单，便于发动机舱内零部件的检修。

主权项

一种汽车发动机舱内饰零部件分总成，包括前轮罩上前部组件（1），前轮罩后板（2），前减震器座（3）和连接支架（4），其特征在于：所述前轮罩上前部组件（1）包括前轮罩前下板（5）和前轮罩前上板（8），其中前轮罩前下板（5）由前下板主体（12）构成，前下板主体（12）的下端设置有下折弯（15），前下板主体（12）的上端设置有上折弯（13），前下板主体（12）上设置有进气管安装孔（14）和基准孔；前轮罩前上板（8）包括侧板（18），侧板（18）的上端设置有上端板（16），侧板（18）的下端设置有下端板（17），侧板（18）上设置有搭铁安装螺柱（19）；前轮罩前下板（5）的上折弯（13）与前轮罩前上板（8）的侧板（18）相连，前轮罩前下板（5）的下侧设置有前板加强板（11），前板加强板（11）的一端与前下板主体（12）下侧相连，前板加强板（11）的另一端与前轮罩前上板（8）的下端板（17）相连；前轮罩前下板（5）上设置有发动机支架（6）和膨胀箱支架（7），前轮罩前上板（8）的端部设置有前上板端板（10），前轮罩前上板（8）的上端板（16）上设置有翼子板支架（9）；所述前轮罩后板（2）包括后板主体（22），后板主体（22）的一侧设置有侧连接板（23），后板主体（22）的上侧设置有上连接板（24），后板主体（22）上分别设置有进气管安装孔（14）、线束过孔（28）、制动管过孔（27）、ABS安装孔（26）和基准孔；前轮罩后板（2）的上部设置有线束支架（25），线束支架（25）的两侧还分别设置有搭铁安装螺柱（19）；前轮罩后板（2）通过侧连接板（23），分别与前轮罩上前部组件（1）前轮罩前下板（5）的侧边以及前轮罩前上板（8）的侧板（18）相连；所述前减震器座（3）包括设置有单件基准孔的减震器座主体（29），减震器座主体（29）的一侧设置有折弯板（30）；前减震器座（3）设置在前轮罩后板（2）上连接板（24）与前轮罩前上板（8）侧板（18）围构形成的容置部内，并且前减震器座（3）的两侧分别与前轮罩后板（2）上连接板（24）和前轮罩前上板（8）侧板（18）相连；所述连接支架（4）包括支架主体（31），支架主体（31）的外侧设置有搭接凹槽（32）；连接支架（4）设置在前减震器座（3）外侧，支架主体（31）的下侧与减震器座主体（29）的上部相连，连接支架（4）的搭接凹槽（32）布置在前减震器座（3）的折弯板（30）上。