[实用新型]一种多级可调缓冲式汽车防撞梁有效
| 申请号： | 201621371548.8 | 申请日： | 2016-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN206264971U | 公开（公告）日： | 2017-06-20 |
| 发明（设计）人： | 杨本志 | 申请（专利权）人： | 昆山贝奇精密机械有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/18 | 分类号： | B60R19/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 215300 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种多级可调缓冲式汽车防撞梁，包括安装板、固定板和前板，所述安装板的一侧面开设有第一螺纹孔，所述固定板的一侧面开设有第二螺纹孔，所述第一螺纹孔和第二螺纹孔的内部螺纹连接有螺栓，所述前板的一侧面固定连接有圆筒，所述圆筒的内部活动连接有圆杆，所述圆杆的一端固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端与圆筒的内壁固定连接，所述圆杆的一端固定连接有圆柱，圆柱的一端固定连接有三角块。本实用新型通过设置第一弹簧、三角块、第二弹簧和梯形块，解决了现有技术中的防撞梁结构，汽车受到碰撞时，缓冲效果和抗冲击能力差、汽车碰撞的缓冲时间短，保护车头效果差，且对车内人员的保护系数较低的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 多级 可调 缓冲 汽车 防撞梁 | ||
【主权项】：
一种多级可调缓冲式汽车防撞梁，包括安装板(1)、固定板(2)和前板(3)，其特征在于：所述安装板(1)的一侧面开设有第一螺纹孔(4)，所述固定板(2)的一侧面开设有第二螺纹孔(5)，所述第一螺纹孔(4)和第二螺纹孔(5)的内部螺纹连接有螺栓(6)，所述前板(3)的一侧面固定连接有圆筒(7)，所述圆筒(7)的内部活动连接有圆杆(8)，所述圆杆(8)的一端固定连接有第一弹簧(9)，所述第一弹簧(9)的另一端与圆筒(7)的内壁固定连接，所述圆杆(8)的一端固定连接有圆柱(10)，所述圆柱(10)的一端固定连接有三角块(11)；所述固定板(2)的内部开设有空腔(12)，且三角块(11)位于空腔(12)的内部，所述圆柱(10)活动连接在固定板(2)一侧面开设的圆孔(13)内，且圆孔(13)与空腔(12)相连通，所述空腔(12)内壁的一侧面固定连接有第二弹簧(14)，所述第二弹簧(14)的另一端固定连接有梯形块(15)，且梯形块(15)的倾斜面与三角块(11)的一侧面搭接，所述圆孔(13)的内壁上固定连接有固定杆(16)。
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