[实用新型]一种阻力自动可调的汽车减震器

摘要

本实用新型公开了一种阻力自动可调的汽车减震器，包括外缸体和活动式装配在外缸体中的内缸体，内缸体中充有液压油，内缸体的下端从外缸体底面上的孔伸出且安装有下吊耳，在外缸体的外壁上安装有外吊耳；所述的内缸体的上端安装有内缸盖，外缸体的上端设置有气室；所述的内缸体中装配有活塞，一根空心连杆的下端穿过所述的活塞且与活塞固定，空心连杆的上端穿出所述的内缸盖并安装在所述的气室上；所述的活塞上贯穿式开设有一对阻尼孔和一对节流孔，阻尼孔上安装有伸张阀、压缩阀，节流孔上设置有节流板和节流柱塞。本实用新型能够使汽车减震器阻尼力的大小始终与实际路面相匹配，从而提高整车行驶的平顺性。

主权项

一种阻力自动可调的汽车减震器，包括外缸体(4)和活动式装配在外缸体(4)中的内缸体(6)，内缸体(6)中充有液压油，内缸体(6)的下端从外缸体(4)底面上的孔伸出且安装有下吊耳(12)，在外缸体(4)的外壁上安装有外吊耳；其特征在于，所述的内缸体(6)的上端安装有内缸盖(5)，外缸体(4)的上端设置有气室；所述的内缸体(6)中装配有活塞(8)，一根空心连杆(16)的下端穿过所述的活塞(8)且与活塞(8)固定，空心连杆(16)的上端穿出所述的内缸盖(5)并安装在所述的气室上；所述的活塞(8)上贯穿式开设有一对阻尼孔(25)和一对节流孔(24)，其中一个阻尼孔(25)的上端安装伸张阀(22)，一个阻尼孔(25)的下端安装压缩阀(21)；一个节流孔(24)的上端活动式装配有用于调节该节流孔(24)上端开口大小的节流板(13)，另外一个节流孔(24)中部设置有弯折段，弯折段处活动式安装有用于调节该节流孔(24)过流面积大小的节流柱塞(10)。