[实用新型]一种电动客车轮边电机驱动桥结构有效
| 申请号： | 201621421336.6 | 申请日： | 2016-12-22 |
| 公开（公告）号： | CN206306826U | 公开（公告）日： | 2017-07-07 |
| 发明（设计）人： | 周建国;陈军;邓保庚 | 申请（专利权）人： | 深圳市沃特玛电池有限公司 |
| 主分类号： | B60K7/00 | 分类号： | B60K7/00;B60K17/08;B60G15/08;B60B35/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种电动客车轮边电机驱动桥结构，包括第一车轮、第二车轮、驱动组件及悬挂组件；第一车轮与第二车轮的中心轴的连线构成水平线；驱动组件包括桥本体、驱动电机、减速器；桥本体位于第一车轮及第二车轮之间且连接第一车轮及第二车轮，桥本体的两端分别固定于第一车轮及第二车轮的中心轴处，桥本体向远离水平线的方向延伸并形成凹陷；驱动电机的数量为两个，分别设置于所述桥本体的两端，一个驱动电机靠近第一车轮，另一个驱动电机靠近第二车轮；减速器的数量为两个，分别与两个驱动电机相连且位于与第一车轮及第二车轮相背的一侧并与凹陷相对；悬挂组件与驱动组件相连，且悬挂组件实现桥本体在垂直于水平线的方向上运动。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动 客车 电机 驱动 结构 | ||
【主权项】：
一种电动客车轮边电机驱动桥结构，其特征在于：包括第一车轮、第二车轮、驱动组件及悬挂组件；所述第一车轮与第二车轮的中心轴的连线构成水平线；所述驱动组件包括桥本体、驱动电机、减速器；所述桥本体位于第一车轮及第二车轮之间且连接所述第一车轮及第二车轮，所述桥本体的两端分别固定于第一车轮及第二车轮的中心轴处，所述桥本体向远离所述水平线的方向延伸并形成凹陷；所述驱动电机的数量为两个，分别设置于所述桥本体的两端，一个驱动电机靠近第一车轮，另一个驱动电机靠近第二车轮；所述减速器的数量为两个，分别与两个驱动电机相连且位于与所述第一车轮及第二车轮相背的一侧并与所述凹陷相对；所述悬挂组件与驱动组件相连，且所述悬挂组件实现桥本体在垂直于水平线的方向上运动。
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