[实用新型]一种低地板客车车架有效
| 申请号： | 201621442070.3 | 申请日： | 2016-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN206589968U | 公开（公告）日： | 2017-10-27 |
| 发明（设计）人： | 董培利;秦宬;杨晓丹;李鹏;詹斌 | 申请（专利权）人： | 大连比亚迪汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 116450 辽宁省大*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种低地板客车车架，包括左端车架、中间车架和右端车架，所述左端车架、中间车架和右端车架为碳纤维复合材料一体成型；所述左端车架与中间车架连接处设置有左端斜撑加强筋，所述斜撑加强筋一端与左端车架下端面连接，另一端与中间车架左侧面连接；所述后段车间与中间车架连接处设置有右端斜撑加强筋，所述右端斜撑加强筋一端与右端车架下端面连接，另一端与中间车架右侧面连接。本实用新型提供的低地板客车车架结构，可以很好地提升结构的抗扭转刚度和整体强度，避免了大量焊接造成的应力集中、焊接缺陷；通过加强筋的合理布置，使车架结构受力更容易进行分散，可有效降低目前常见的车间局部结构开裂问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 地板 客车 车架 | ||
【主权项】：
一种低地板客车车架，包括左端车架(1)、中间车架(2)和右端车架(3)，所述左端车架(1)、中间车架(2)和右端车架(3)为碳纤维复合材料一体成型；所述左端车架(1)与中间车架(2)连接处设置有左端斜撑加强筋(401)，所述左端斜撑加强筋(401)一端与左端车架(1)下端面连接，另一端与中间车架(2)左侧面连接；所述右端车架(3)与中间车架(2)连接处设置有右端斜撑加强筋(402)，所述右端斜撑加强筋(402)一端与右端车架(3)下端面连接，另一端与中间车架(2)右侧面连接。
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