[实用新型]一种汽车轮毂轴承保持架装球机有效
申请号: | 201621469598.X | 申请日: | 2016-12-29 |
公开(公告)号: | CN206429549U | 公开(公告)日: | 2017-08-22 |
发明(设计)人: | 华过洲;邹东波;袁克波 | 申请(专利权)人: | 宁夏菲斯克汽车轮毂轴承有限公司 |
主分类号: | F16C43/06 | 分类号: | F16C43/06 |
代理公司: | 银川长征知识产权代理事务所64102 | 代理人: | 马长增 |
地址: | 751100 宁夏回*** | 国省代码: | 宁夏;64 |
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摘要: | 本实用新型属于轴承安装设备技术领域,特别涉及一种汽车轮毂轴承保持架装球机,用以解决现有技术中汽车轮毂轴承球滚珠装配成本高、效率低下的技术问题。包括固定架、气缸、行程导轨、连接机构、下压机构、保持架上压球模具、保持架下压球模具及气缸限位机构;固定架包括底板、侧板和顶板;气缸固定设置于顶板顶面;行程导轨固定设置于侧板内侧面;连接机构包括连接臂和滑块,连接机构通过滑块与行程导轨相配合;气缸限位机构包括限位块及行程开关;保持架上压球模具顶部与下压机构底部固定连接;保持架下压球模具置于底板上,保持架上压球模具与保持架下压球模具相配合。与现有技术相比,本实用新型可以降低装配成本,提高装配效率。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 轮毂 轴承 保持 架装球机 | ||
【主权项】:
一种汽车轮毂轴承保持架装球机,其特征在于,包括:固定架、气缸(2)、行程导轨(3)、连接机构、下压机构、保持架上压球模具(6)、保持架下压球模具(7)及气缸限位机构;固定架包括底板(11)、侧板(12)和顶板(13);底板(11)、侧板(12)和顶板(13)固定连接,底板(11)与顶板(13)平行;气缸(2)固定设置于顶板(13)顶面,气缸活塞杆贯穿顶板(13)垂直向下延伸;气缸(2)与电磁阀、气源连接;行程导轨(3)固定设置于侧板(12)内侧面;连接机构包括连接臂(41)和滑块(42);连接臂(41)顶部与气缸活塞杆固定连接;连接臂(41)一端与下压机构固定连接,另一端与滑块(42)固定连接,连接机构通过滑块(42)与行程导轨(3)相配合;气缸限位机构包括限位块及行程开关(91);限位块固定设置于连接臂(41)一竖直侧面,行程开关(91)设置于侧板(12)侧面,并与电磁阀连接;限位块在连接机构带动下向下运动,触碰到行程开关(91)时返回;下压机构在连接机构带动下上下移动;保持架上压球模具(6)顶部与下压机构底部固定连接;保持架下压球模具(7)置于底板(11)上,保持架上压球模具(6)与保持架下压球模具(7)相配合。
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