[实用新型]一种汽车用制动器增压装置

摘要

本实用新型公开了一种汽车用制动器增压装置，包括制动杆、手刹杆、活塞杆、制动壳体、空心结构、活塞、螺旋弹簧、永磁体、铁芯和线圈，所述制动杆的杆体通过铰链连接所述手刹杆，所述制动壳体的内部设有空心结构，且固定一组外部缠绕有线圈的铁芯，所述制动壳体在位于空心结构的内部放置一组活塞，所述活塞在位于铁芯的一端面固定一组永磁体，所述活塞的另一端面固定一组贯穿制动壳体的活塞杆，且所述活塞杆的一端连接所述制动杆的一端，所述活塞杆在位于空心结构内部的杆体套放一组螺旋弹簧。本实用新型结构简单，能够提供驾驶员手刹时，需要使用的力度，从而减轻驾驶员的操作时间和力度，确保制动杆能够“抱死”制动片，防止汽车“自行”。

主权项

一种汽车用制动器增压装置，包括制动杆(1)、手刹杆(2)、铰链(3)、活塞杆(4)、制动壳体(5)、空心结构(6)、活塞(7)、螺旋弹簧(8)、永磁体(9)、铁芯(10)和线圈(11)，所述制动杆(1)的杆体通过铰链(3)连接所述手刹杆(2)，其特征在于：所述制动壳体(5)的内部设有空心结构(6)，且固定一组外部缠绕有线圈(11)的铁芯(10)，所述制动壳体(5)在位于空心结构(6)的内部放置一组活塞(7)，所述活塞(7)在位于铁芯(10)的一端面固定一组永磁体(9)，所述活塞(7)的另一端面固定一组贯穿制动壳体(5)的活塞杆(4)，且所述活塞杆(4)的一端连接所述制动杆(1)的一端，所述活塞杆(4)在位于空心结构(6)内部的杆体套放一组螺旋弹簧(8)。