[实用新型]一种汽车扭力梁式后桥疲劳试验装置有效
| 申请号： | 201621475060.X | 申请日： | 2016-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN206300798U | 公开（公告）日： | 2017-07-04 |
| 发明（设计）人： | 范华祥;徐凯立;刘佳良;薛仁杰;叶雪萍 | 申请（专利权）人： | 宁波建新底盘系统有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/04 | 分类号： | G01M17/04 |
| 代理公司： | 宁波诚源专利事务所有限公司33102 | 代理人： | 张一平,陈蕾 |
| 地址： | 315033 浙江省宁*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车扭力梁式后桥疲劳试验装置，包括工作台和立架，待测后桥铰接在该立架上；还包括两电磁驱动组件，各电磁驱动组件均包括电磁铁和驱动钢板，各驱动钢板均与待测后桥上对应的法兰板固定，且两侧电磁铁能分别向对应的驱动钢板交替施加方向相反的作用力，继而使对应的法兰板发生相对位移；以及位移传感器，分别设置在待测后桥的两侧，且各位移传感器分别用于测量对应法兰板的相对位移。本实用新型装置结构简单，利用电磁铁作为加载装载可以大大缩短后桥疲劳实验周期，同时，当后桥疲劳开裂以后，其振动频率会降低，本实用新型利用位移传感器可扫描后桥的振动频率，从而可以在线自动判断后桥是否疲劳开裂，避免人为判断的失误。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 扭力 后桥 疲劳 试验装置 | ||
【主权项】：
一种汽车扭力梁式后桥疲劳试验装置，包括工作台(1)，其特征在于，还包括立架(2)，设置在该工作台(1)的台面(11)上，并能使待测汽车扭力梁式后桥(10)的两衬套套管(102)分别铰接在该立架(2)上，同时使待测汽车扭力梁式后桥(10)的扭力梁(101)呈水平放置；两电磁驱动组件，对称设置在待测汽车扭力梁式后桥(10)的两侧，各电磁驱动组件均包括电磁铁(4)和驱动钢板(6)，各驱动钢板(6)均与待测汽车扭力梁式后桥(10)上对应的法兰板(103)固定，且两侧电磁铁(4)能分别向对应的驱动钢板(6)交替施加方向相反的作用力，继而使对应的法兰板(103)发生相对位移；以及位移传感器(5)，分别设置在待测汽车扭力梁式后桥(10)的两侧，且各位移传感器(5)分别用于测量对应法兰板(103)的相对位移。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宁波建新底盘系统有限公司，未经宁波建新底盘系统有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201621475060.X/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：自动驾驶车辆的静态障碍物响应性能测试场
- 下一篇：一种带有太阳能供电的交通灯
