[发明专利]用于车辆电动机的变速器组件以及具有该变速器组件的车辆

摘要

本发明基于如下任务：提出一种变速器组件，该变速器组件实现在有利的运行点中运行电动机的进一步解决方案。为此提出一种用于车辆(2)电动机(6)的变速器组件(1)，其具有输入接口(5)用于与电动机(6)和与输出接口(7)耦合，力矩路径在输入接口和输出接口(7)之间延伸，所述变速器组件具有带第一传动比(i1)的第一传动变速器区段(10)，力矩路径在所述变速器组件(1)的第一运行状态下在第一传动变速器区段(10)上延伸，所述变速器组件具有第二传动变速器区段(11)，其中，所述力矩路径在所述变速器组件(1)的第二运行状态下在第二传动区段(11)上延伸，其中，第二传动变速器区段(11)具有无级的传动比(i1...i2)。

主权项

1.用于车辆(2)的电动机(6)的变速器组件(1)：具有输入接口(5)用于与所述电动机(6)和与输出接口(7)耦合，其中，力矩路径在所述输入接口(5)和所述输出接口(7)之间延伸，具有带有第一传动比(i1)的第一传动变速器区段(10)，其中，所述力矩路径在所述变速器组件(1)的第一运行状态下在所述第一传动变速器区段(10)上延伸，具有第二传动变速器区段(11)，其中，所述力矩路径在所述变速器组件(1)的第二运行状态下在所述第二传动变速器区段(11)上延伸，其特征在于，所述第二传动变速器区段(11)具有无级的传动比(i1...i2)，所述第二传动变速器区段(11)具有输入锥形盘(18)配对，所述变速器组件(1)还具有用于使所述输入锥形盘(18)中的一个作为可移动的输入锥形盘(22)向至少一个轴向方向移动的致动器装置(25)，以及所述第一传动变速器区段(10)的耦合输入齿轮(28)，其中，在所述耦合输入齿轮(28)和所述可移动的输入锥形盘(22)之间的耦合通过所述可移动的输入锥形盘(22)的轴向移动进行。