[发明专利]用于没有高压蓄能器的车辆稳定性控制系统的选择性高流动压力供应有效
| 申请号： | 201680007162.5 | 申请日： | 2016-01-25 |
| 公开（公告）号： | CN107206987B | 公开（公告）日： | 2019-11-26 |
| 发明（设计）人： | J.霍布斯;R.鲁滨逊;D.帕特森 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | B60T8/1755 | 分类号： | B60T8/1755;B60T8/40;B60T8/48 |
| 代理公司： | 72001 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 成城;邓雪萌<国际申请>=PCT/US2 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 一种电子车辆稳定性控制系统包括液压制动回路，其具有多个电子受控阀、多个泵、操作所述多个泵的马达和吸入节流阀，所述吸入节流阀对通向所述多个泵中的至少一个的液压流体的流动进行节流。电子车辆稳定性控制系统还包括联接到所述液压制动回路的控制器，其控制所述多个电子受控阀。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 没有 高压 蓄能器 车辆 稳定性 控制系统 选择性 流动 压力 供应 | ||
【主权项】：
1.一种电子车辆稳定性控制系统，包括：/n液压制动回路，其具有多个电子受控阀、多个泵、操作所述多个泵的马达和吸入节流阀，所述吸入节流阀对通向所述多个泵中的至少一个的液压流体的流动进行节流；和/n联接到所述液压制动回路的控制器，其控制所述多个电子受控阀，/n其中，所述吸入节流阀是可变阀，使得在所述多个泵中的一个的出口处的液压流体的压力逐渐增大时，所述吸入节流阀逐渐节断通向所述多个泵中的所述一个的液压流体流动。/n
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