[发明专利]十字头式发动机有效
申请号: | 201680022396.7 | 申请日: | 2016-05-11 |
公开(公告)号: | CN107429841B | 公开(公告)日: | 2020-01-07 |
发明(设计)人: | 山田刚;梅本义幸 | 申请(专利权)人: | 株式会社IHI |
主分类号: | F16J1/16 | 分类号: | F16J1/16;F02B75/04;F02B75/32 |
代理公司: | 72001 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 张雨;刘林华 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 十字头式发动机的十字头具备十字头轴承、十字头销(114a)、油压室(第1油压室(168a)及第2油压室(168b))、变形抑止层(170),前述十字头轴承被设置于连接棒的第2端,前述十字头销(114a)被轴支承于十字头轴承,前述油压室(第1油压室(168a)及第2油压室(168b))被设置于十字头销,活塞杆(112a)的第1端侧被插入,并且使油压作用于活塞杆的第1端侧,使活塞和十字头销的相对位置变化,前述变形抑止层(170)被设置于十字头销,位于被插入于油压室的活塞杆的第1端的径向外侧,抑制由油压室内的油压引起的十字头销的变形。 | ||
搜索关键词: | 十字 头式 发动机 | ||
【主权项】:
1.一种十字头式发动机,活塞被固定的活塞杆的第1端、及被连结于曲轴的连接棒的第2端经由十字头被连接,其特征在于,/n前述十字头具备十字头轴承、十字头销、油压室、变形抑止层,/n前述十字头轴承被设置于前述连接棒的第2端,/n前述十字头销被轴支承于前述十字头轴承,/n前述油压室被设置于前述十字头销,前述活塞杆的第1端侧被插入,并且使油压作用于前述活塞杆的第1端侧,使前述活塞和前述十字头销的相对位置变化,/n前述变形抑止层被设置于前述十字头销,位于被插入至前述油压室的前述活塞杆的第1端的径向外侧,使得由前述油压室内的油压引起的前述油压室的内壁的变形不会传播至外侧,抑制前述十字头销的变形。/n
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