[发明专利]控制具有手自动一体变速器的车辆的升挡的系统和方法有效
| 申请号： | 201680022768.6 | 申请日： | 2016-04-21 |
| 公开（公告）号： | CN107735601B | 公开（公告）日： | 2021-01-08 |
| 发明（设计）人： | J·A·迪克森;J·K·赖特-霍特斯;R·C·舒特;M·D·弗莱斯纳 | 申请（专利权）人： | 康明斯公司 |
| 主分类号： | F16H61/04 | 分类号： | F16H61/04;B60W20/10;B60W10/06;B60W10/04 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 吕俊刚;杨薇 |
| 地址： | 美国印*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 控制具有手自动一体变速器的车辆的升挡的系统和方法。该方法包括以下步骤：减少被提供给第一组汽缸的燃油量，所述第一组汽缸少于所有可用汽缸；将所述第一组汽缸置于发动机制动模式；分离车辆变速器的第一挡位；减少被提供给第二组汽缸的燃油量，所述第二组汽缸不包括所述第一组汽缸；引起制动，以降低发动机速度；以及接合所述车辆变速器的第二挡位。 | ||
| 搜索关键词： | 控制 具有 自动 一体 变速器 车辆 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种用于控制具有手自动一体变速器的车辆的升档的方法，所述方法包括以下步骤：减少被提供给第一组汽缸的燃油量，所述第一组汽缸少于所有可用汽缸；将所述第一组汽缸置于发动机制动模式；分离所述车辆变速器的第一档位；减少被提供给第二组汽缸的燃油量，所述第二组汽缸不包括所述第一组汽缸；引起制动，以降低发动机速度；以及接合所述变速器的第二档位。
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