[发明专利]轮毂支架有效
| 申请号： | 201680024502.5 | 申请日： | 2016-03-24 |
| 公开（公告）号： | CN107531092B | 公开（公告）日： | 2020-04-14 |
| 发明（设计）人： | M·鲍尔;P·伦兹;R·诺伊米勒;H·西格尔;D·杜德克;S·布拉赫迈尔;P·哈泽伯格;D·瓦格纳;A·恩德尔 | 申请（专利权）人： | ZF腓特烈斯哈芬股份公司 |
| 主分类号： | B60B35/12 | 分类号： | B60B35/12;B60B35/14;B60B35/16;F16H57/04 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 苏娟;王菲 |
| 地址： | 德国腓特*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于车辆、特别是商用车的车轴的轮毂支架(7)，轮毂支架具有贯穿的同轴孔(8)，其在确定的、相对于同轴孔(8)的纵轴线取向的旋转位置中不可相对旋转地布置在车轴处。在此，可在其一个端部处被从动轮(3)驱动围绕旋转轴线(5)旋转的从动轴(4)被引导穿过同轴孔(8)并且在其另一端部处与车轮轮毂(10)固定连接。轮毂支架具有布置在轮毂支架(7)的从动轮侧上部区域中的集油腔(15)，第一和/或第二油通道(22、23)从集油腔引导到同轴孔(8)并且利用第一和/或第二通入孔(24、25)通入同轴孔(8)中，其中，从同轴孔(8)的下部区域指向从动轴(4)的防水壁(12)横向于从动轴(4)延伸并且使同轴孔(8)的下部区域相对于同轴孔(8)的从动轮侧的端部分离。防水壁(12)的指向从动轴(4)的上棱边(27)构造成V形，其中，“V”的侧边(28、28')与从动轴(4)的周向轮廓相切地延伸并且“V”的顶端与集油腔(15)沿直径相对。 | ||
| 搜索关键词： | 轮毂 支架 | ||
【主权项】：
一种用于车辆、特别是商用车的车轴的轮毂支架(7)，所述轮毂支架具有贯穿的同轴孔(8)，其在确定的、相对于所述同轴孔(8)的纵轴线取向的旋转位置上以不能相对旋转的方式布置在所述车轴处，其中，能在其一个端部处被从动轮(3)驱动围绕旋转轴线(5)旋转的从动轴(4)被引导穿过所述同轴孔(8)并且在其另一端部处与车轮轮毂(10)固定连接，所述轮毂支架具有布置在所述轮毂支架(7)的从动轮侧上部区域中的集油腔(15)，第一油通道和/或第二油通道(22、23)从所述集油腔(15)引导到所述同轴孔(8)并且利用第一通入孔和/或第二通入孔(24、25)通入所述同轴孔(8)中，其中，从所述同轴孔(8)的下部区域指向从动轴(4)的防水壁(12)横向于所述从动轴(4)延伸并且使所述同轴孔(8)的下部区域相对于所述同轴孔(8)的从动轮侧的端部分离，其特征在于，所述防水壁(12)的指向所述从动轴(4)的上棱边(27)呈V形，其中，所述“V”的侧边(28、28')与所述从动轴(4)的周向轮廓相切地延伸并且所述“V”的顶端与所述集油腔(15)沿直径相对。
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