[发明专利]车辆的驱动力控制装置在审
| 申请号： | 201680025852.3 | 申请日： | 2016-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN107531308A | 公开（公告）日： | 2018-01-02 |
| 发明（设计）人： | 手塚贵志;野村佳宽 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62K23/04 | 分类号： | B62K23/04;B60K31/00;B62J99/00 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人： | 陈蕴辉 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种车辆的驱动力控制装置，乘员的姿势变化不会随着把手的操作而变大，并且具有良好的操作性。在车辆的驱动力控制装置中，对安装于机动二轮车(1)的把手(8)进行操作来控制发动机(E)的驱动力(K)，其中，把手(8)不能转动地固定于机动二轮车(1)的车把(5)，所述车辆的驱动力控制装置具有作为对施加于把手(8)的正转方向以及反转方向的扭转力(N)进行检测的扭转力检测机构的应变仪(30)、以及基于检测到的扭转力(N)对驱动力(K)进行控制的控制部(50)。控制部(50)根据正转方向的扭转力(N)向增加驱动力(K)的方向进行控制。当在正产生驱动力(K)时未检测到扭转力(N)时，控制部(50)向逐渐降低发动机(E)的驱动力(K)的方向进行控制。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 驱动力 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆的驱动力控制装置，对安装于车辆(1)的把手(8)进行操作来控制动力源(E、M)的驱动力(K)，其特征在于，所述把手(8)不能转动地固定于所述车辆(1)，所述车辆的驱动力控制装置具有：对施加于所述把手(8)的向一方侧或另一方侧扭转的扭转力(N)进行检测的扭转力检测机构(30)；以及基于检测到的所述扭转力(N)对所述驱动力(K)进行控制的控制部(50、50a)，所述控制部(50、50a)根据所述一方侧的扭转力(N)，向增大所述驱动力(K)的方向进行控制。
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