[发明专利]用于车辆的热系统和用于对车辆进行空气调节的方法

摘要

本发明涉及一种用于车辆的热系统(2)，包括制冷回路(4)和NT回路(6)及HT回路(8)，所述NT回路及HT回路可彼此独立地运行并且在其中设有NT冷却器(10)或HT冷却器(12)，所述两个冷却回路(6、8)通过两个耦合点(16)彼此连接以便交换冷却剂并且具有一个共同的管路区段(18)，该共同的管路区段在所述两个耦合点(16)之间延伸并且在其上设有用于内部空间加热的加热热交换器(20)。在所述两个冷却回路(6、8)中分别设有一个热交换器(22、24)、即NT热交换器(24)或HT热交换器(22)，用于从相应的车辆部件吸收废热。所述冷却回路(6、8)可在冷却运行和加热运行之间切换。

主权项

用于车辆、尤其是电动车辆或混合动力车辆的热系统(2)，该热系统包括一个制冷回路(4)并且包括两个冷却回路(6、8)、即一个NT回路(6)和一个HT回路(8)，这两个冷却回路能彼此独立地运行并且在这两个冷却回路中分别设有一个冷却器(10、12)、即NT冷却器(10)或HT冷却器(12)，所述两个冷却回路(6、8)通过两个耦合点(16)彼此连接以便交换冷却剂并且具有一个共同的管路区段(18)，该共同的管路区段在所述两个耦合点(16)之间延伸并且在该共同的管路区段上设有用于内部空间加热的加热热交换器(20)，其特征在于，在所述两个冷却回路(6、8)中分别设有一个热交换器(22、24)、即NT热交换器(24)或HT热交换器(22)，用于从相应的车辆部件吸收废热，并且所述冷却回路(6、8)能相互独立地在冷却运行和加热运行之间切换，所述冷却运行用于通过相应的冷却器(10、12)释放相应的车辆部件的废热，并且所述加热运行用于通过加热热交换器(20)释放相应的车辆部件的废热。