[发明专利]车辆用EGR冷却器有效
| 申请号： | 201680028281.9 | 申请日： | 2016-08-10 |
| 公开（公告）号： | CN107614860B | 公开（公告）日： | 2020-03-03 |
| 发明（设计）人： | 全泰洙;朴锺旭 | 申请（专利权）人： | 翰昂汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F02M26/28 | 分类号： | F02M26/28;F02M26/32;F28F1/40;F28D1/04;F28D7/00;F28D7/10;F28D21/00 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 孙昌浩;李盛泉 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车辆用EGR冷却器，其中，设置于壳体的内部的多个气体管道分别由平坦部、第一弯折部及第二弯折部构成，平坦部的长度大于第一弯折部和第二弯折部的高度，据此可利用紧凑的构成提高空间利用率，并增加废气与冷却流体之间的热交换面积，且可以改善废气流入口与流出口处的废气的压力差。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 egr 冷却器 | ||
【主权项】：
一种车辆用EGR冷却器，其特征在于，包括：壳体(100)，形成有冷却流体流入口(110)和冷却流体排出口(120)；多个气体管道(200)，布置于所述壳体(100)的内部而形成废气流路，且包括平坦部(210)、第一弯折部(220)及第二弯折部(230)，所述平坦部(210)沿所述壳体(100)的长度方向延伸形成，所述第一弯折部(220)在所述平坦部(210)的一端弯折形成，所述第二弯折部(230)以与所述第一弯折部(220)相向的方式在所述平坦部(210)的另一端弯折形成，其中，所述平坦部(210)的长度(L)大于所述第一弯折部(220)和第二弯折部(230)的高度(H)；管道板(300)，用于固定多个所述气体管道(200)；以及盖部(400)，在所述管道板(300)的外侧与所述壳体(100)结合，并形成有废气流入口(410)和废气排出口(420)。
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