[发明专利]用于将至少一个部件紧固在机动车的载体部件上的系统

摘要

本发明涉及一种用于将至少一个部件紧固在机动车的载体部件上的系统，包括具有容口的外壳零件以及可插入到所述容口中的销，其中所述外壳零件具有紧固部分，所述外壳零件可通过所述紧固部分而紧固在所述载体部件中的开口上，并且其中将被紧固在所述载体部件上的至少一个部件可使用所述系统来固持，其中所述外壳零件中的所述容口含有两个弹性弹簧臂，在所述销插入到所述容口中时，所述弹性弹簧臂锁扣在所述销的自由端的锁扣突出部上，其中所述弹簧臂各自具有力传递表面，并且其中所述销的所述锁扣突出部各自具有力传递表面，其中当所述销插入到所述外壳零件中时，所述锁扣突出部的所述力传递表面在每一状况下与其中一个所述弹簧臂的力传递表面对置，其中所述力传递表面各自位于相对于所述销到所述容口中的插入方向倾斜或弯曲的表面中，并且因此从所述容口作用在所述销上的拉伸力产生所述弹簧臂的力，所述力相对于所述销径向向内作用。

主权项

一种用于将至少一个部件紧固在机动车的载体部件上的系统，包括具有容口(28)的外壳零件(10)以及可插入到所述容口(28)中的销(12)，其中所述外壳零件(10)具有紧固部分(14)，所述外壳零件可通过所述紧固部分(14)而紧固在所述载体部件(61)中的开口(59)上，并且其中将被紧固在所述载体部件(61)上的至少一个部件(55、63)可使用所述系统来固持，其中所述外壳零件(10)中的所述容口(28)含有两个弹性弹簧臂(36)，在所述销(12)插入到所述容口(28)中时，所述弹性弹簧臂(36)锁扣在所述销(12)的自由端的锁扣突出部(34)上，其特征在于，所述弹簧臂(36)各自具有力传递表面(44)，并且在于，所述销(12)的所述锁扣突出部(34)各自具有力传递表面(42)，其中当所述销(12)插入到所述外壳零件(10)中时，所述锁扣突出部(34)的所述力传递表面(42)在每一状况下与其中一个所述弹簧臂(36)的力传递表面(44)对置，其中所述力传递表面(42、44)各自位于相对于所述销(12)到所述容口(28)的插入方向倾斜或弯曲的表面中，并且因此从所述容口(28)作用在所述销(12)上的拉伸力(46)产生所述弹簧臂(36)的力(50)，所述力相对于所述销(12)径向向内作用。