[发明专利]用于机动车的变速器、用于混合动力车的动力传动系和用于运行这样的动力传动系的方法

摘要

本发明涉及一种用于机动车的变速器(G)，其包括驱动轴(GW1)、从动轴(GW2)、构成为塔式行星齿轮组的第一行星齿轮组(P1)并且包括第二行星齿轮组(P2)、至少五个切换元件(18、14、13、06、03)以及电机(EM)，所述第一行星齿轮组的行星齿轮(PL1)具有两个不同的有效直径，所述切换元件用于在驱动轴(GW1)和从动轴(GW2)之间提供至少六个前进挡(G1‑G6)，所述电机的转子(R)与驱动轴(GW1)永久连接。

主权项

用于机动车的变速器(G)，包括驱动轴(GW1)、从动轴(GW2)、构成为塔式行星齿轮组的第一行星齿轮组(P1)并且包括第二行星齿轮组(P2)，所述第一行星齿轮组的行星齿轮(PL1)具有两个不同的有效直径，其中，第一和第二行星齿轮组(P1、P2)构成为负传动比齿轮组，第一行星齿轮组(P1)的第一太阳轮(E111)与行星齿轮(PL1)的较大的有效直径啮合，第一行星齿轮组(P1)的第二太阳轮(E112)与行星齿轮(PL1)的较小的有效直径啮合，第一行星齿轮组(P1)的第二太阳轮(E112)与第二行星齿轮组(P2)的太阳轮(E12)永久连接，第一行星齿轮组(P1)的行星架(E21)与第二行星齿轮组(P2)的齿圈(E32)永久连接，驱动轴(GW1)能经由第一切换元件(18)而与第二行星齿轮组(P2)的行星架(E22)连接，能经由第二切换元件(14)而与第一行星齿轮组(P1)的第二太阳轮(E112)连接，并且能经由第三切换元件(13)而与第一行星齿轮组(P1)的第一太阳轮(E111)连接，第一行星齿轮组(P1)的齿圈(E31)能经由第四切换元件(06)不可转动地固定，第一行星齿轮组(P1)的第一太阳轮(E111)能经由第五切换元件(03)不可转动地固定，从动轴(GW2)连接在第二行星齿轮组(P2)的齿圈(E32)上，所述变速器(G)包括电机(EM)，该电机的转子(R)和驱动轴(GW1)永久连接，并且第一行星齿轮组(P1)的第一太阳轮(E111)不与另外的电机永久不可相对转动地连接或者不能与另外的电机通过切换元件作用连接。