[发明专利]铁道车辆用减震装置有效
| 申请号： | 201680029653.X | 申请日： | 2016-06-02 |
| 公开（公告）号： | CN107848548B | 公开（公告）日： | 2019-04-19 |
| 发明（设计）人： | 小川贵之 | 申请（专利权）人： | KYB株式会社 |
| 主分类号： | B61F5/24 | 分类号： | B61F5/24;F16F15/02 |
| 代理公司： | 北京正理专利代理有限公司 11257 | 代理人： | 张雪梅 |
| 地址： | 日本国东京都港区浜松*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种能降低电能消耗的铁道车辆用减震装置。本发明的铁道车辆用减震装置(1)具备在通常控制时成为半主动减震器且在非通电时成为去载状态的第一半主动减震器(D1)、和在通常控制时成为半主动减震器且在非通电时成为被动减震器的第二半主动减震器(D2)或在通常控制时成为致动器且在非通电时成为被动减震器的致动器(A)。 | ||
| 搜索关键词： | 铁道 车辆 减震 装置 | ||
【主权项】：
1.一种铁道车辆用减震装置，其特征在于，具备：第一半主动减震器，其介装于铁道车辆的车身和转向架之间，在通电控制时作为半主动减震器起作用，并且在非通电时成为去载状态；和介装于所述铁道车辆的车身和转向架之间的第二半主动减震器或致动器，所述第二半主动减震器在通电控制时作为半主动减震器起作用，并且在非通电时作为被动减震器起作用，所述致动器在通电控制时作为致动器起作用，在非通电时作为被动减震器起作用。
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