[发明专利]由电动车辆和用于通过传导来静止充电的系统组成的组件;相关的系统、设施、车辆和方法有效
申请号: | 201680033237.7 | 申请日: | 2016-06-08 |
公开(公告)号: | CN107709083B | 公开(公告)日: | 2020-10-13 |
发明(设计)人: | 让-露珂·霍顿;扬·谢安乔恩 | 申请(专利权)人: | 阿尔斯通运输科技公司 |
主分类号: | B60L53/30 | 分类号: | B60L53/30;B60L5/42;B60L53/14 |
代理公司: | 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 | 代理人: | 江海;姚开丽 |
地址: | 法国圣旺93*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 所述组件由充电系统(11、12)和车辆(40)组成,该充电系统包括地面上的供电触点(21、22)和开关设备(31、32),该开关设备用于使供电触点进入由与充电系统(11、12)相连接的源传递的电源电压,该车辆包括与车载能量存储装置(45)相连接的集电靴(41、42),该集电靴被定位在车辆的下面并且能够在顶部位置和底部位置之间移动,车辆(40)包括控制设备(43、44),该控制设备用于仅当车辆停在允许从充电系统收集能量的预定位置时才控制集电靴从顶部位置移动到底部位置以便使集电靴与供电触点发生接触,在该预定位置处,车辆的占用区覆盖供电触点。 | ||
搜索关键词: | 电动 车辆 用于 通过 传导 静止 充电 系统 组成 组件 相关 设施 方法 | ||
【主权项】:
一种组件,所述组件由电动车辆(40)和静止传导型的再充电系统(11、12)构成,所述再充电系统用于当所述电动车辆停在允许从所述再充电系统进行能量捕获的预定位置时对所述电动车辆进行再充电,其特征在于,所述再充电系统(11、12)包括供电触点(21、22)和开关设备(31、32),所述供电触点被定位在地面上并且与电流返回装置相关联,所述开关设备能够使所述供电触点进入由与所述再充电系统(11、12)相连接的电力源传递的电源电压,并且其中,所述电动车辆(40)包括电连接到车载能量存储装置(45)的触靴(41、42),所述触靴被放置在所述电动车辆的主体的下方并且能够在高位置和低位置之间移动,在所述高位置处,所述触靴远离所述供电触点,在所述低位置处,所述触靴与所述供电触点接触,所述电动车辆(40)包括控制设备(43、44),所述控制设备能够仅当所述车辆停在所述预定位置时才命令所述触靴从所述高位置移动到所述低位置,使得所述触靴被放置成与所述供电触点接触,所述预定位置是能量捕获位置,在所述能量捕获位置处,所述电动车辆的占用区覆盖所述供电触点。
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