[发明专利]车身前部构造

摘要

车身前部构造包括将减震器外壳加强构件(21)和仪表板上板加强构件(15)连接的角部加强构件(22)。角部加强构件(22)是具有大致L字形的层差部(22f)的构件，包括：第1部分(22a)，在车身宽度方向上与减震器外壳加强构件(21)相对，接合于减震器外壳加强构件(21)；第2部分(22b)，自第1部分(22a)朝向车身宽度方向上的车身内侧延伸；第3部分(22c)，从下方与仪表板上板加强构件(15)相对，接合于仪表板上板加强构件(15)；第4部分(22d)，自第3部分(22c)向下延伸。第1部分(22a)和第3部分(22c)以连续面形成。第2部分(22b)和第4部分(22d)以连续面形成。层差部(22f)的底面(22fa)和第1部分(22a)以连续面形成。

主权项

1.一种车身前部构造，其特征在于，具备：前侧车架，其在车身前后方向上延伸；减震器外壳，其具有相对于所述前侧车架位于上方且在车身宽度方向上朝向发动机室的壁面；减震器外壳加强构件，其沿着所述减震器外壳的所述壁面而在上下方向上延伸，并且具有与所述前侧车架接合的下端部；仪表板上板加强构件，其相对于所述前侧车架设置在上方，在所述车身宽度方向上延伸；以及角部加强构件，其将所述减震器外壳加强构件的上端部和所述仪表板上板加强构件连接起来，所述角部加强构件是具有大致L字形的层差部的构件，包括：第1部分，所述第1部分在所述车身宽度方向上与所述减震器外壳加强构件相对，并接合在所述减震器外壳加强构件上；第2部分，所述第2部分自所述第1部分在所述车身前后方向上的后端部朝向所述车身宽度方向上的车身内侧延伸；第3部分，所述第3部分从下方与所述仪表板上板加强构件相对，并接合在所述仪表板上板加强构件上；以及第4部分，所述第4部分自所述第3部分在所述车身前后方向上的后端部向下方延伸，所述第1部分和所述第3部分以连续面形成，所述第2部分和所述第4部分以连续面形成，且所述层差部的底面和所述第1部分以连续面形成。