[发明专利]车载控制装置有效
| 申请号： | 201680035533.0 | 申请日： | 2016-06-03 |
| 公开（公告）号： | CN107683367B | 公开（公告）日： | 2020-12-01 |
| 发明（设计）人： | 铃木康平;堀俊雄;长泽义秋 | 申请（专利权）人： | 日立汽车系统株式会社 |
| 主分类号： | F02D11/10 | 分类号： | F02D11/10;F02D29/02;F02N11/08;F02N15/00 |
| 代理公司： | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人： | 肖华 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种车载控制装置，在从发动机自动停止条件成立起到完全停止之间产生再起动要求时，该车载控制装置通过节气门或进气阀中的至少一方来减小发动机的填充效率而防止发动机的反向转速的增加，由此确保发动机的起动装置的耐久性，而且防止基于加速操作的再起动要求产生时的加速响应的劣化。本发明的车载控制装置根据发动机输出要求量来控制发动机的填充效率，在规定的自动停止条件成立时使发动机自动停止，并使根据从自动停止条件成立起到发动机完全停止之间的发动机输出要求而发动机的再起动条件成立时的填充效率比对应于发动机输出要求量的填充效率小。 | ||
| 搜索关键词： | 车载 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种车载控制装置，其控制在规定的自动停止条件成立时自动停止的发动机的填充效率，其特征在于，对应于根据在规定期间内产生的发动机输出要求来进行所述发动机的再起动时的发动机输出要求量的填充效率比对应于所述规定期间以外的发动机输出要求量的填充效率小，所述规定期间是从所述自动停止条件成立起到所述发动机完全停止前的期间。
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