[发明专利]用于开式回路机动车辆的液压助力系统有效
| 申请号： | 201680035564.6 | 申请日： | 2016-05-04 |
| 公开（公告）号： | CN107787278B | 公开（公告）日： | 2021-03-16 |
| 发明（设计）人： | 安德烈·普里让;西里尔·德尔西涅里 | 申请（专利权）人： | 波克兰液压工业设备公司 |
| 主分类号： | B60K7/00 | 分类号： | B60K7/00;B60K17/10;B60K17/356;B60K23/08;F16H61/4078;F16H61/4148;F16H61/423 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 王小衡;任庆威 |
| 地址： | 法国韦*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及用于机动车辆的液压助力系统，其包括主发动机(M)和两个液压机(140；240，250)，所述两个液压机由液压回路连接以使得当第一液压机(140)作为泵操作时，第二液压机(240，250)作为发动机操作。本发明特征在于，连接所述两个机器(140；240，250)的所述液压回路为通过油箱(300)的开式回路，作为发动机操作的所述液压机(240，250)是可去离合的机器，并且作为泵操作的所述液压机(140)是这样的泵，所述泵的可变排量由包括比例压力限制器(470)和至少一个收集喷嘴(460)的装置来控制，所述比例压力限制器被放置在排液线路(143)与作为泵操作的液压机(140)的排出线路之间并且使得助力压力能够被设置，并且至少一个收集喷嘴(460)介于所述比例压力限制器(470)与所述液压机(140)的排出线路之间，控制作为泵操作的液压机(140)的设置点压力在所述压力限制器(470)与所述收集喷嘴(460)之间被收集。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 回路 机动车辆 液压 助力 系统 | ||
【主权项】：
一种用于机动车辆的液压助力系统，包括主发动机(M)和两个液压机(140；240，250)，所述两个液压机以当第一液压机(140)作为泵操作时第二液压机(240，250)作为发动机操作的方式由液压回路连接，特征在于：连接所述两个机器(140；240，250)的所述液压回路为通过储油器(300)运行的开式回路，形成发动机的所述液压机(240，250)是可去离合的机器，并且作为泵操作的所述液压机(140)是这样的泵，所述泵的可变排量借助于包括比例校准压力限制器(470)和至少一个收集喷嘴(460)的装置以压力方式控制，所述比例校准压力限制器被放置在排液线路(143)与作为泵操作的液压机(140)的排出线路之间并且允许助力压力的校准，至少一个收集喷嘴(460)介于所述比例校准压力限制器(470)与所述液压机(140)的排出线路之间，确保对作为泵操作的所述液压机(140)的控制的所设置的压力在所述压力限制器(470)与所述收集喷嘴(460)之间被收集。
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