[发明专利]机动车用驻车制动机构有效
| 申请号： | 201680036411.3 | 申请日： | 2016-04-20 |
| 公开（公告）号： | CN107771140B | 公开（公告）日： | 2020-04-14 |
| 发明（设计）人： | M·米卡斯基 | 申请（专利权）人： | 克诺尔商用车制动系统有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/26 | 分类号： | B60T13/26;B60T13/38;B60T13/66;B60T13/68;B60T15/20 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 韩长永 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种机动车用驻车制动机构(1)，其包括至少一个双稳的控制阀机构(20)、至少一个中继阀(38)、至少一个气动制动装置(41)以及至少一个挂车控制模块(44)，其中，借助于所述控制阀机构(20)能够控制所述中继阀(38)，借助于所述中继阀(38)能够至少操控所述气动制动装置(41)，其中，所述挂车控制模块(44)设置在所述中继阀(38)的下游，在所述挂车控制模块(44)的上游在通往该挂车控制模块(44)的管路分支(46)中设置至少一个选高阀(48)。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车 用驻车 制动 机构 | ||
【主权项】：
一种机动车用驻车制动机构(1)，其包括至少一个双稳的控制阀机构(20)、至少一个中继阀(38)、至少一个气动制动装置(41)以及至少一个挂车控制模块(44)，其中，借助于所述控制阀机构(20)能够控制所述中继阀(38)，借助于所述中继阀(38)能够至少操控所述气动制动装置(41)，其特征在于，所述挂车控制模块(44)设置在所述中继阀(38)的下游；并且在所述挂车控制模块(44)的上游在通往该挂车控制模块(44)的管路分支(46)中设置至少一个选高阀(48)。
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